日本從英國進口也只要280萬日幣
台灣進口加上稅賣9X萬有難度？
至於國產
中國本土生產的搭1.5T可以賣不到70萬台幣
我說在座的各位都是 wrote:
如果真是如此台本早...(恕刪)
nu1880 wrote:
http://auto...(恕刪)
搞笑唷
第一天知道臺灣的關稅嗎?
而且日本進口汽車好像0關稅耶
再者若要以C10的1.5T且和另外兩台同配備(18吋胎、ADAS系統等)
C10一定還是貴呀
不過這和臺灣汽車關稅完全沒關係
因為國外本就是如此
以3者都是旗艦規格而言
C10的1.5T絕對還是比Auris和馬3的2.0L貴
是多出六位數台幣的那種
臺灣會是例外?
畢竟以引擎規格而言
本來就是不同等級的車種
為何你會覺得C10的1.5T進口台灣也可以90萬上下
這也不是台本多賺的問題
是換作別家以與C10差不多售價
且從英國進口價格自然如此
我前面同場舉例的Q30不就是例子?
此外中國大部分的國產車就是比台灣相同的車便宜
很意外嗎?
先不說他們的國產C10多便宜
台本若國產也可以很便宜的假設
因為台本就是沒國產C10呀
舉實例
只要看他們的國產CR-V和台本CR-V的價格
人家中國CR-V還有油電
旗艦26萬人民幣有找
最入門的油電CR-V也只要22萬人民幣還有餘
既然都略知一二了
那麼
你是如何覺得
台本若國產C10的1.5T
也可以像中國一樣
賣到台幣七開頭有找?
先不管台本70萬以下車種City、Fit的感受
台本HR-V用1.8L就賣破80萬了
C10我看國產少說也要85萬以上
C10是1.5T又是比HR-V新世代的車耶
賣比HR-V便宜
豈不讓HR-V太沒面子?
我說在座的各位都是 wrote:
搞笑唷第一天知道臺...(恕刪)
我是不知道 Honda 和台本會怎麼算~
但韓國或許可以當一個參考，Honda Korea 的車是從美國進的，而且因為貿易協定是沒關稅的。這樣的狀況下，同樣車款幾乎相同的配備，韓國的售價是美國的 1.26倍上下。
連沒關稅的韓國，都要美國的 1.26倍了，再加上台灣關稅，來不專業的簡單試算一下，Civic Sedan 頂規從美國進口就要 150萬左右了，甚至換成從日本進也要 130萬上下…
看起來除非做慈善事業或變一台空車，不然進口、配備要滿，然後要百萬內，以這個基準來看，恐怕不是那麼容易…
想看 Civic 重返榮耀，大概只有擴充產能到年產約5萬輛的規模，導入國產化，或是進口零關稅的那天，才有機會了吧~
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