cksh 505 28 wrote:
S大好久不見希望pilot...(恕刪)
好久不見阿
之前還會看到你在兩輪版發言
現在比較少了...
Monte920 wrote:
排在Pilot前面的, 包括Jeep Grand Cherokee, Ford Explorer, Ford Edge等, 都是警車與私家公司巡邏車的優先車種, 也有不少是公司用車,也做很多租車公司的生意. 而Toyota Highlander, Hyundai Santa Fe也是不少租車公司都有, 就只有Honda Pilot專心經營私人家庭用車, 因此銷售量基本上是無法跟前面那幾台比的. 基本上Pilot只要能維持每年12萬輛就算及格, 能超過14萬輛那就是算大賣了!
有意思的是Mazda CX-9的美洲銷售量總是很淒慘. 還有值得一看的是2018VW Atlas的銷售資料. 另外值得注意的則是Subaru Ascent. 如果明年(2019) Ascent的銷售與Pilot的比例能夠逼近像Forester對上CRV的比例,那就表示Ascent很厲害了!
真是驚奇的一年
Pilot跟Highlander各以25%、12.9%的成長率上到級距第四跟第一名
Subaru Ascent只賣幾個月就已超過CX-9一整年的量，後勢看漲...
| Brand | 2018 USA SALES |
| Toyota HighLander | 244,511 |
| Ford Explorer | 227,732 |
| Jeep Grand Cherokee | 224,908 |
| Honda Pilot | 159,615 |
| Chevrolet Traverse | 146,534 |
| Hyundai Santafe | 142,299 |
| Ford Edge | 134,122 |
| Kia Sorento | 107,846 |
| GMC Acadia | 88,621 |
| Nissan Murano | 83,547 |
| Nissan Pathfinder | 67,550 |
| Dodge Durango | 65,947 |
| Volkswagen Atlas | 59,677 |
| Mitsubishi Outlander | 37,652 |
| Subaru Ascent | 36,211 |
| Mazda CX-9 | 28,257 |
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