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CRV-5油電板..

doshin7412 wrote:
油電,進口Honda...(恕刪)

我問過了,不會是Insight
本來我也期待,可惜不是
最有可能,我想還是FIT
屏東產線要擴增,是有可能,畢竟現在只有一條
四個車型在同一條線上生產
產能利用率也來到98%,遠遠高於其他國產品牌
iamyau wrote:
美國大部分開車很難遇到紅綠燈,油電車功用不大...(恕刪)
其實煞車時充電只是油電車省油的因素之一,主要因素還是在於油電車有了電池的輔助,可以設計較高效率的引擎。例如TOYOTA油電車採用熱效率較高的Atkinson cycle引擎,低速時電動馬達也補足了Atkinson引擎低速扭力不足的缺點,省油和動力都不會犧牲。

前不久去看了CRV5真的蠻不錯,
ACC真的很好用,
不過還是希望等一下看油電款會不會進來,
看對岸的車評油電版有HUD, 後座音響天窗控制面板等等,
油耗更是省, 重要的是還比汽油版貴不了多少錢,
個人猜測油電版應該售價在120-130萬吧.
衷心希望明年能夠上市, 還有照片裡面那個漂亮的金色.


計算機算一下..油電 150萬以內..但我相信2019的rav4.應該也是接近150萬...但是crv更省油..而且搭載2.0引擎 2019 rav4是2.5引擎..稅金差很多
一年差1萬2千多..10年差多少...要好好想一下
搖滾小淇 wrote:
把燃料稅隨油徵收 再把油價搞得跟日本中國一樣貴
油電車市場自然就復活了

也不用刻意去搞油價,只要把排氣汙染、噪音汙染、二氧化碳排放量都依照排放量綁上價格,當成牌照稅,馬上一票人去換油電車了

***油電車的相關汙染數值,與傳統油車相比,低太多了
政府不是有補助嗎?
比較大的問題還是台本的心態吧!
台灣人要求不多,
所以引擎可以是舊的,變速箱也可以不用改,
連油電車想要?慢慢再說吧!
雖然我剛換RAV4油電,
但如果要買車時HONDA的CRV油電版有進,
確實會認真考慮。
如果在120-130萬的話,
價格應該有競爭力。
畢竟RAV4油電牌價也是120萬。
不過,
如果要跟雅歌油電一樣價格,
那......
不知道命運會不會跟雅歌一樣。
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