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CRV3代 這樣的剛性是? 好還是不好 ....

MINI有那麼強嗎?好幾人都只因為車小而死.連安全協會也建議買車的安全標準.第一車重.第二車大.第三安全配備多。車重的重要性早就實證出來了.MINI能撞贏CRV是違反物理特性.這是常職好嗎?有人不是撞死.而是彈飛後受傷死了.G力太大了.所以車重很重要.

ufna4037 wrote:
新聞來源https...(恕刪)


最好是Mini撞的車頭連個擦痕都沒有鑽石做的是不是? lol
你確定是被mini撞嗎?有看過新聞嗎
ufna4037 wrote:
新聞來源https:...(恕刪)

rita12081208 wrote:
3代的CRV是没内鐵的...(恕刪)


5代的內鐵感覺也像是裝飾用的
ufna4037 wrote:
請問這台是被....MINI親到的嗎 看起來MINI都沒什麼受損.......(恕刪)


trdtinn123 wrote:
5代的內鐵感覺也像...(恕刪)


這種撞擊力道內鐵拿最粗來也是爛,況且撞擊點還不是後保桿上。

能跟大貨車PK的大概只有裝甲坦克車能保無損

就算無敵MINI鋼板用200mm的、前方鋼樑是2000mpa,MINI是飛起來撞的嗎?要酸也酸個有道理的。

新聞都說3.5頓撞的(3.5頓的車頭都爛了),標題看圖秀下限?
ufna4037 wrote:
請問這台是被....MINI親到的嗎 看起來MINI都沒什麼受損的感覺.......(恕刪)


感覺上是這樣, 紅字是猜測
國道警察初步調查後表示,這起車禍起因是內側車道一部小貨車未保持行車安全距離,追撞前方自小客(CRV),自小客(CRV)失控至中線車道,左車身擦撞第三車(Metrostar)右後車尾,再擦撞第四車(MINI)車頭


小貨車頭撞凹是撞了CRV, CRV彈出去之後再撞2台
^^A 請多多指教~

MUS wrote:
感覺上是這樣, 紅...(恕刪)


王田交流道很多小貨車會利用那一段上交流道
再下個交流道下交流道送貨
每一台都是飛快
就算閘道限速40,你開60以上,他還是逼你車,
上高速公路更跨張,中線開110+9都被追上來逼車
...這些送貨的好像別人的命不是命
看影片這台CRV車頭及鋁框特徵應該是3代沒錯而且是4WD車型

toocck wrote:
MINI有那麼強嗎?好幾人都只因為車小而死.連安全協會也建議買車的安全標準.第一車重.第二車大.第三安全配備多。車重的重要性早就實證出來了.MINI能撞贏CRV是違反物理特性.這是常職好嗎?有人不是撞死.而是彈飛後受傷死了.G力太大了.所以車重很重要.


給個出處吧 別只是嘴炮 或是要別人自己找

車重對於正面撞擊是有好處 (動能、動量大部分給前方車)
但側撞電線桿時 完全是壞處 (動能、動量100%回到自己)
其次是剎車過熱或剎車距離都是不佳
我不太相信CRV被撞成這樣
mini一點事情都沒有
只覺得有人在帶風向
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