• 30

買HONDA的人是不是老愛主打操控阿?

不諱言的, 台灣的本田現在跟操控是沾不上邊的~

操控 是前一代本田車主所留下來的傳說

台本生產的車
那來操控可言
倒是和泰生產的車
廣告上常常可以看到甩尾
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
Auris引進主打雙A臂懸吊+短軸距更靈巧的操控 以現在的風向 即便civic10引進 在操控上也難與auris抗衡 更別說台本臺面上這些車款了

mohochoo wrote:
開486過彎不減速 你一樣有機會噴出去 國外就有wrx案例 不要以為4wd有多猛......對車多熟系 沒有不好開的車 只有對自己車熟不熟的人 看過一堆開著網路上評價很棒的車自撞出車禍的 百分之九十九點九九都是人為居多 還有人特地把循跡關掉開車的 車輛機件問題比例相對少很多
另外你看人家賽道試性能車 哪台車輪胎高速過彎不嘰嘰叫的

可是呢人大多都不會檢討自己技術差而只會說車爛 千錯萬錯都車的問題

說過彎不減速太超過
連F1過彎都要減速了,哪台車不減速?
但減多少就有差了
80過彎減到40跟減到60就有差
這點CRV絕對比不上WRX
市售房車沒有超過300萬以上幾乎都是一樣的

不管是雙A,麥花臣,多連桿,扭力樑,水平對臥,直四,馬力140還是268

0-100也就是在7~10秒之間的差距,過彎不減速通通都要填海



連WRX 268匹馬力0-100都要8秒多了,別再提哪家性能好哪家操控好

市售房車就是乖乖地守規矩的開就對了
當初開K6 K8的8+9
現在成家立業了
開著 本田 CRV 奧賽德載著家人
一樣在路上狂切 衝到前面等紅綠燈
展現本田本質的操控

01forever wrote:
說過彎不減速太超過...(恕刪)



CRV當然比不上WRX,

一台是轎車一台是休旅車

車高、重心先天條件就不同...

更不用說WRX有點像轎跑車...

夜尋左 wrote:
如題 我加遍了HONDA...(恕刪)


社團十個有九個來賣改裝品的
剩下的一個是改車的
說的話笑笑就好了拉
現在把那些假提問真廣告的社團都當笑話看

aaaomc wrote:
同樣的彎道同樣的速...(恕刪)

我倒也看過不少歐系車自撞的 可能車子操控性太好了 車主都不用放注意力開車 以為都當自駕車 哈哈

其實看中國的車評就知道
(他們的業配沒台灣車評這麼嚴重)
第四代CRV的懸吊被評為比RAV4還舒適取向
嘉偉也提及HRV調教為舒適取向
所以你要相信車友對自己車的愛?還是專業車評的評論?
我覺得把車友的評論拿來01上戰的人也是夠無聊拉
自己不會去試車?

((不過呢...FIT評價卻是很高,被戲稱為超跑GK5
當然也是因為中國售價便宜的關係))
  • 30
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 30)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?