自己的引擎自己檢查，一起來打破CR-V 5機油門的流言吧！

Brown Will wrote:
這議題有沉過嗎？我看三不五時就被會拿出來講
就跟過去生鏽的問題一樣，即使台灣本田已經很有誠意的提出解決辦法
但就是不斷的被重複提醒，這次機油門事件也是如此
車子的事只有車主們說的算，倘若車主們願意跳出來說沒問題
我相信這件事情就可以到此為止，即使有人刻意要扯，也有車主們的自檢佐證
證明說台灣CR-V就是沒有問題...(恕刪)

Brown Will wrote:
但因為駕駛環境溫度較低，造成機油中的汽油揮發慢，後續殘存在機油當中，導致了機油液面升高，出現不減反增的狀況
那這樣又會有何影響呢？
機油本身在汽車上扮演著負責冷卻、潤滑、清潔以及密封的角色，然而隨著軟滑性較差的汽油混入機油以後，導致機油產生變質，進而造成潤滑效果大幅下降，加速引擎作動中的耗損，後續經由長時間累積下來的結果，勢必會讓引擎壽命下降，進而導致車主輕而必須花大錢更換引擎，更嚴重導致引擎故障引發事故
對於台灣車主及消費者影響又是？
正如我前面所提到，截至目前都沒有看到台灣CR-V 5有相關案例出現，而且台本出來澄清的聲明都寫得非常清楚了，因台灣處在亞熱帶地區，氣溫較高，引擎並不會受到機油門的任何影響

孔怪客 wrote:
當初台本聲明本身根...(恕刪)

Brown Will wrote:
相信大家都對於本田...(恕刪)

Brown Will wrote:
相信大家都對於本田...那這樣又會有何影響呢？
機油本身在汽車上扮演著負責冷卻、潤滑、清潔以及密封的角色，(恕刪)

南投阿魯咪 wrote:
全球統一規格的引擎...(恕刪)

mohochoo wrote:
但是我的車開了快一...(恕刪)