cjh135 wrote:
這個問題!!這版發...(恕刪)
大大到底在激動啥，看大大過去發文，是不是擔心影響到CRV銷量
nsx0831 wrote:
關於燃油稀釋以及機...(恕刪)
看到這麼專業的文章，我也來回一下...
1. 美國的CIVIC十代一樣有機油增生的問題，....，也許沒跟HONDA總部確認過就急著想先滅火。
==> 我也是覺得台本回的太隨便了，東本都說是設計就這樣，台本要打臉東本，應該回說台灣組裝如何優異才對.
4. ....東北三省使用的是酒精汽油，水氣較多，加劇了機油增生的問題甚至會造成機油乳化。
==> 是的，我也認為東本強烈暗示乳化主因是乙醇汽油，台灣應該比較沒有這項疑慮
5. ...看似機油增生是L15B7的"特性"，設計時就這樣了...
6.. ..CR-V 5，CIVIC 10之所以會設計一套複雜的保養里程指示(Maintenance Minder)，而非固定里程保養，個人推測跟此項問題脫不了關係...
==> 是的，我也猜測CRV5特有的機油更換信號，就是本來設計解決這個問題
8. 直噴渦輪引擎未完全攻克的問題之一是低轉預燃(Low Speed Pre-Ignition/LSPI)...
==> 是的，根據大陸一些報導，一種 LSPI 解決方案就是多噴油降低溫度，代價就是冷車多噴油，機油更容易增生。
9. 個人認為長期來看，燃油稀釋(Fuel Dilution)絕對對引擎壽命有影響(不然就直接用汽油潤滑就好不用加機油)...
==> 這個就是目前最大疑慮，根據大陸報導，本田 1.5T 採用多項降低摩擦的技術，可能可以降低引擎因機油稀釋造成的損耗，不過需要長時間的驗證，我認為這項是台灣CRV5最大的疑慮。
AutoAK47 wrote:
大大到底在激動啥，看...(恕刪)
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