【新聞轉載】東本公布“機油液位升高”解決方案擬備案召回 (第2頁)

蒼之無行

蒼之無行
個人積分：971分
文章編號：67448187

971分

11樓

2018-02-13 21:00

召回是修改讓他不會亮燈，這樣就沒責任了，幫你升級

erichuang801

erichuang801
個人積分：14841分
文章編號：67449510

14841分

12樓

2018-02-13 23:35

東風本田1月份的銷售量較前一個月下滑27％⋯，持續關注後續發展！

jasontien

jasontien
個人積分：26分
文章編號：67450946

26分

13樓

2018-02-14 8:20

好像這代地球夢就這樣，不是組裝與某零件更新就可以解決，雖然是刷ECU就真的治標而且官方也講只是減少發生機率，加上還給你改機油尺與使用手冊說真的就沒什麼成本又好笑的解決方式。
我比較在意官方文件廣州也是有三例確認的，這代沒信心買下去，如果愛本田等等看年中有下一代地球夢改版消息嗎？或看看他牌有更好的選擇嗎？

最厲害的是台灣本田也沒出來說句話，就當作沒這件事而且台灣量小發生機率低嗎？自動忽略？

phillex

phillex
個人積分：23分
文章編號：67452820

23分

14樓

2018-02-14 11:02

台本的CR-V引擎應該都是跟國外同一顆吧
連東風本田都已經發佈解決方案了
相信台本應該也會有相關的解決方案才是 (如果沒有就真的太扯了!)

不過 "在油箱追加機油增量的刻線" 這點做法
真的很不可思議
油箱訂上下限應該原先就有設計的考量
事後再追加刻度真的不會造成問題嗎??
這種解決手法真粗糙.....
希望台本不會這樣罔顧台灣消費者的權益!

ccm083

ccm083
個人積分：1483分
文章編號：67453050

1483分

15樓

2018-02-14 11:22

本田名人MrRone曾說:東風本田車主投訴和泰要不要處理一下

MrRone wrote:
對了東風本田車主投訴你家和泰要不要處理一下?
2018-02-02 11:59 #202

icchenk wrote:
台灣本田怎麼靜悄悄不回應呢？？

Kuangya

Kuangya
個人積分：40分
文章編號：67453207

40分

16樓

2018-02-14 11:36

請教各位大大
「對岸Honda這一措施能否真正徹底解決問題，目前好像只能通過召回之後的實際使用狀況才能定論，而召回時期大概是在2-3月份，等到全部召回進行完之後，基本國內絕大部分地區最寒冷的時期已經度過，因此能否奏效或許還要等到2018年入冬之後才能真正得到驗證。」
這樣好像要等一年後才知道結果哩...
原文網址：https://kknews.cc/car/km86mpv.html

orangebear1006

orangebear1006
個人積分：1725分
文章編號：67454314

1725分

17樓

2018-02-14 13:23

第一個圖是錯的吧
缸內直噴怎麼會是在吸氣時噴油?

難道地球夢引擎是裝渦輪的傳統引擎??

SLZ

SLZ
個人積分：1508分
文章編號：67454546

1508分

18樓

2018-02-14 13:49

我不是本田迷，但讀書時開過2.2VTEC Prelude, 我比較難以置信的是，以本田技研的功力，
這不是在引擎開發階段就應該留意的事嗎？
,

特務‧回憶的守門人

特務‧回憶的守門人
個人積分：674分
文章編號：67455538

674分

樓主

2018-02-14 15:40

orangebear1006 wrote:
第一個圖是錯的吧缸...(恕刪)

本田官方製作的影片，這款1.5L VTEC TURBO的確是在吸氣的時候進行缸內直噴的

特務，是無遠弗屆的

orangebear1006

orangebear1006
個人積分：1725分
文章編號：67455745

1725分

20樓

2018-02-14 16:01

lstone1029 wrote:
本田官方製作的影片...(恕刪)
本田官方製作的影片，這款1.5L VTEC TURBO的確是在吸氣的時候進行缸內直噴的

一般歐洲的缸內直噴
好像會是在接近上死點才噴油耶
這樣可以避免無謂的爆震可能

本田這樣設計是因為空氣與燃油混合較佳嗎?

那歐洲設計又為何可以混合完成呢?

【新聞轉載】東本公布“機油液位升高”解決方案 擬備案召回

【新聞轉載】東本公布“機油液位升高”解決方案擬備案召回