lalaar wrote:
請問有人去改city...(恕刪)
14年發表的時候坊間就有不少業者導入套件，其中也包括東南亞國家的套件，基本上沒有太多問題。
另外，補充一下city fit與hr-v br-v xr-v都是採用共用底盤的開發策略，其中city跟fit都定位為全球戰略的入門車款
前碟後鼓的配置應該已經經過長年的測試與修正，平衡性與後勤成本考量應該才是原廠著墨的重點
要改後碟可能會增加養護成本與維修的便利性，樓主要三思呀
midoyes wrote:
01有神人護航說骨...(恕刪)
後煞車要看設計
如果是小小的碟片碟煞
效果不會比鼓煞好
很多車子後煞車也是鼓煞+碟煞
只用鼓煞純粹是成本考量(維修就知道)
鼓煞散熱能力比較差
做動力不夠線性
一般不會裝在主要制動輪
但鼓煞有耐用與節能的優點
煞車力道其實在小碟盤之上
大型車幾乎都是氣壓鼓煞
部份油電車後煞車也是鼓煞
結論是改裝前輪的制動力會比動後輪鼓煞來得好
midoyes wrote:
你說反了吧.......(恕刪)
你先把ARTC這篇文章看完，再來說那個煞車比較利，那個散熱比較佳~~
https://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=1444
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