gamania848 wrote:CR-V 及 HR-V 靠著這兩輛車效抬升今年銷售量如果當初喜美10代國產化 銷量就不一定了 以過往八代civic(FD車系)例子我倒是覺得10代civic(FC車系)若能國產,台本還能再多個1萬台台本是該想想擴大屏東的生產線,順便更新設備雖然去年有CRV大改款新車效應,但這其實對其他國產車是個警訊因為雙田根本沒拿出國外陣容一半的能耐(和泰好些,台本連3分之一都不到)...
看圖表就知道,不管是國產大中小型房車在台灣除了神車之外,市佔率是節節敗退大家都會先考慮CUV、SUV或者五門掀背車被網友罵的要死CRV、HRV跟FIT都有穩定的銷售量改款後的CITY銷售量也有起色Odsyssey小改款搭配HS,整年應該會爆量所以有沒有CIVIC對台本來說根本不重要啊看看ACCORD的售價,就算CIVIC用進口方式販售我覺得價格也不會太好,量根本出不來我倒覺得HONDA等到HRV銷售量開始疲軟的時候就會小改款把HS加上去,到時候又可以賣好幾年啦
vtmoney$niper wrote:車型少的可憐 機車展的比汽車還多 我看台本去年真的比較著重在重機的部分尤其是DCT車款光說NC三兄弟+X-ADV就好這四台都是跟台本FIT、CITY用一樣的引擎(機車少兩缸)再配上他們調校過的引擎輸出後那個油耗根本可以媲美國產所有250cc以上的機車而且人家還是排氣量接近公升級的750cc,所以光陽柯董說那種話可以理解是若開放紅牌上國道,國產機車只有被海放的份p.s:之前日本的測試影片,X-ADV海放T媽跟AK550不過現在政府決意要消滅機車就看台本要怎麼在台灣這畸形的市場出招了尤其現在重機一直在衝銷售之前還為了應付驗車,把旗下某款機車大砍100匹馬力成了當時機車市場最大的笑話
台本屏東廠的產能加上目前全台的維修據點台本的毛利應該是很不錯吧如果Civic 10國產化後的配備和價格一年可能賣不到5千台當然還是CR-V和HR-V爽爽賣就好了和泰國產車今年總銷售掉了10%左右別小看和泰的10%和泰的10%幾乎快是別牌一年的銷量少了Camry和Wish的助攻2018讓我們繼續看下去
chin1436 wrote:Toyota 靠一款車就贏過本田5款車 但是和泰豐田高層今年應該是開心的不起來XD一款車站上銷量總冠軍但是總銷售是下降的別管雙田了注意到M.Benz的銷量了嗎哈以後大家可能寧願買Benz也不買國產車了