台灣本田真是另人失望
hokumfastrax wrote:
106年11月9日豔陽高照的的中午
一台買不到兩年的全新Honda FIT全車原廠無改裝
陪我跟家人征戰了8萬多公里
突然間砰然巨響
讓我和母親停在國道三號北上的和美避車彎
車子拖回了Honda台中南屯向上營業所車體外觀無損傷，才發現是原廠引擎連桿斷裂導致炸引擎
便約了106年11月13日早上10點
會同相關人員＆車主在場
一起拆引擎
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申訴事由(爭議所在)：
在保固期內（車子是在104年11月18號購買的），台中南屯向上營業所劉廠長告訴我，因為引擎燃燒室有進水（只有第一缸），所以不予保固。 但是我的車發生引擎連桿斷裂前的保養，是在苗栗本田原廠。
假如車子引擎有吃水受傷，引擎不管怠速or行駛，一定會有不順，為何苗栗原廠也沒有發現？？？
劉廠長表示這個他沒辦法給我答案。
還有車子拖回中台中廠禮拜一拆引擎鑑定時，中台中廠方人員拆卸引擎，動作做到引擎上下座分離前，
『示意要我們先走』，待下午我們回到中台中廠時，總公司的人才會來做分解的動作，
他們廠內的技師『不會做任何拆卸動作』。
但事實並非如此，我們離開後沒多久，廠方人員在『沒有我們在場』的情況下，
也沒有電話告知我們要拆引擎，卻把引擎拆開了！！！！！！！！
並告知我們有鑑定結果了！ 『當下』告知我們鑑定結果是『引擎有吃到水』，而造成連桿斷裂，
且跟『機油保養無關』（因為沒有縮缸）。
但現在總公司鑑定報告歸咎於
1.保養沒有按時回原廠！！！
2.指出車主並未定期按照原廠指示清洗積碳。
不過原廠給車主的保養手冊，根本沒有明文指示幾萬公里必須要清積碳這項。
至於引擎怎麼吃到水的？中台中廠方人員表示，這個不是他們鑑定的範圍。
(負責鑑定的是台本的工程師,並且拆卸都是台本的技術人員)
事發至今整整14天，總公司一直不願意與我們直接對話，因為我們是市井小民？
本田自己的檢驗人員鑑定，球員兼裁判？何來公平判定？
這樣的鑑定真的有公信力？？？
請求內容：
1. 台灣本田總公司的人直接與我們洽談。
2. 提供保固給予全新的引擎本體。
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心得感想：
首先我對台中南屯向上維修廠感到抱歉，因為我的車並不是在該營業所購買，
也不是在那邊保養的。 會在那邊做維修就單純只是因為離我炸引擎事發的『高速公路和美路段』比較靠近。
我想我跟台灣本田買車應該是全省原廠都可以保固。當初購買時就是覺得台灣本田FIT3代就是空間大又耐用，
而且在台灣雙田出保固從不囉唆，誰知道會發生引擎內部機件斷裂問題，
而且因為台灣本田確定不予保固之後，根本不會提供代步車。
對於需要每天用到車的我，這14天真的是非常不便。
我每天一定需要用到車送貨
每週也都必須載母親回診(因為母親癌症，需要從大甲到嘉義大林慈濟醫院回診)
我一個平凡的消費者面對原廠強硬的態度感到很無奈，原廠硬說有水進入汽缸導致活塞液壓縮，
造成引擎連桿斷裂，至於引擎吸水的原因，原廠直接推說是消費者使用問題。
假如我的車子真的有吸過水，從新車~11/09炸引擎，車子完全沒有任何不順？怠速也沒任何異狀？
9/21回原廠保養，原廠技師也沒有發現任何異狀？車子還可以讓我每週從苗栗開到嘉義大林？
事發11/09當日也是大晴天，當日完整的行車記錄器影片也能當作證明。
我只是一個平凡人，買車也是用貸款的，今天發生這樣的事情，我的車貸都還沒繳完，
引擎出怪手炸掉，這叫我情何以堪？
後續的維修假如真的不予保固的話維修費將近20萬(只有換活塞x1、連桿x1、外殼x1、曲軸x1、氣門x4支）。
而且只是維修，並且不提供換『全新的引擎總成』，
假如我今天用維修的方式來處理我的引擎，引擎內部其他的看似正常的零件，
下次會不會出異狀？導致又炸引擎呢？
我想會買這類小車的人，大部分經濟能力就是普通而已。
我想藉由我的經驗給要購買台灣本田的車的人一個參考，
也許你們的Ｈonda開在路上都沒事，一旦出事原廠就是這樣推託您。
幸好當天有時間並且剛好有機會滑行到避車彎，不然我可能沒辦法再上來po文了。
以上內容都是親身經歷，句句屬實。
行車記錄器影片
(恕刪)
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