感覺Honda 本田精神回來了 (第2頁)

wlcc7223
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11樓

2017-11-23 15:29

我倒覺得拿台灣二輪市場的狀況
說二輪產品倒是有點不公平(不只針對本田)

本田先別說價格訂很高，被罵到翻的事情
某款公升級重機光是為了進來台灣
就先自砍100匹馬力
為了避免車主日後驗車被刁難
排氣管用很醜的那一種(圓柱外型+防燙蓋)
甚至這中間付了驗車機構多少通關費
想必是很可觀的

更別提現在政府跟媒體極力打壓、醜化二輪
本田很久以前就在日本也吃過這種虧
所以才會有安駕訓練班(台灣是2輪only)
在日本雖有用，問題在台灣還是沒屁用
人家官員跟民代就是要各種手段刁難二輪族

尤其那個肇事率統計能信嗎？
若照車種各自比例算的話
紅牌二輪若撞死1人(撞死自己也算)
四輪汽車可以撞死100人都沒關係

若說扁政府最失敗的政策是教改
那菜政府最失敗的就是二輪路權
絕不會是因為開放了紅牌上國道
而是極力打壓了所有二輪騎士的用路權

yola0928

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12樓

2017-11-23 15:39

CVT本來就是非常市場導向的東西

省油加速平順為主打

要大腳貼背的去買AT或是DSG 甚至MT就好啦

況且我覺得不是本田魂消失是台本讓你有這樣的錯覺罷了

車廠也是要賺錢的給個換檔撥片就算是有交代了~

一輩子抱著那個所謂精神豈不是為難自己成全小眾嗎...

夢可以大家一起做實踐的時候又剩幾個人

跑腿的

跑腿的
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13樓

2017-11-23 16:00

我覺得3~40年前的HONDA跟他廠比較品質是名列前茅...

但可能他廠一直進步...

HONDA卻原地踏步...

還有一點點退步(板金生鏽問題一直沒改進)...

挖鼻孔

edwardntc68

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14樓

2017-11-23 16:47

我覺得是有退步了, 光生鏽的問題就不應該發生了, 而且.......它還是好幾個車種都發生......

longlife719

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15樓

2017-11-23 17:08

台本精神:
1.全車系無4WD

2.國產車進口價

3.4.5代CRV只有台灣特殊版與對岸大不
相同

4.格式配備比對岸差也貴

5.鋼材強度也有問題，台灣特殊規格，鏽蝕
問題

雖然是4代CRV4WD車主但對台本也有微詞

不滿。

hocky

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16樓

2017-11-23 17:21

z大大大 wrote:
今年 Honda全球...(恕刪)

這篇是台本的葉佩雯嗎？

林桑(小林)

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17樓

2017-11-23 17:27

aab1 wrote:
RC213V不能賣的比DUCATI貴？
這樣就說HONDA大頭症?
RC213V只能是路邊的滷肉飯？
DUCATI只因爲義大利就從滷肉飯變牛排？

那就當做Honda牛排吧!!!

那可不可以扯光陽也能不能賣牛排???

要不Yamaha R1M也來牛排一下??人家有嗎???

所以今年2輪得冠軍可以賣貴貴了!!

donhsueh322850

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18樓

2017-11-23 17:40

本田精神是什麼? 本田精神是什麼? 本田精神是什麼?
偷工或減料搞生鏽嗎? 偷工或減料搞生鏽嗎? 偷工或減料搞生鏽嗎?

mysuntim0918

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19樓

2017-11-23 17:56

跑腿的 wrote:
我覺得3~40年前的HONDA跟他廠比較品質是名列前茅...
但可能他廠一直進步...
HONDA卻原地踏步...

原地踏步？？？？？

你應該只是感覺吧!!畢竟01的感覺就是如此

事實不是這樣喔！

光看1個指標就好了，HONDA有沒有被併購過？(日本只有兩個車廠沒被其他集團染指過)

一個原地踏步30年的車廠，早就不知道被併購幾次了

南澳

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20樓

2017-11-23 18:00

z大大大 wrote:
簡單來說honda...(恕刪)

K6/K8耐操的只有那顆單凸16V引擎跟變速箱.其他的零配件則可以壞了一輪又一輪的..

簡單舉例.下A臂.電動窗.引擎腳.六角鎖.同一臺車我就不知道換過幾次了..

好在南陽時期的HONDA車不貴.操控又好.除了很軟的引擎動力跟很爛的車體結構外.其他部分都還算符合本田精神..

至於台本後的HONDA.離本田精神根本就是越來越遠了.操控已無過往犀利.車價又高揚...