便宜又大碗 ! 從2004年用到現在，剛開始 99元 / 每升，改為 SM 級後才變成 152元
這顆引擎本質很優，用30號的油不成問題，我的車 9 萬了，一直很 ok，反而用 40 號的油引擎聲變得粗粗的，因為運轉阻力變大了
T 牌的車原廠用的是 50號的，你就可以知道誰的引擎棒了 !
不過我的 A7 2.0 每次放完油都還會用 Air 從機油尺處吹個1分鐘，大概可以再吹出整整約半公升的油，這應該是油路的設計問題...... ，所以我每 5仟換油一次，每次都換油芯，換 4.5升的油，如果沒吹引擎的話，連濾芯記得加4升剛好，不要加太多喔 !
如果您認為礦物油不好，也可以在市面上買 30 號的合成油，不過選擇不多就是了。
總之，30號就對了 !!
我覺得買a7最大的驕傲就是,保養費非常的低廉.
單數萬公里更換機油&濾清器
雙數萬公里多加上更換空氣濾清器
其他油水,就依照原廠保養手冊進行
就是那麼簡單,在國外可以,在台灣沒道理不行,
我對honda的引擎科技有信心,汽油也加92沒問題.
或許我當兵的時候,有碰過引擎維護, 知道一些原理
正確的使用也是很重要的,油品只是其中一項而已
夏天冬天絕無問題10w30適合溫度-20~40以上(保養211頁)
相信原廠手冊吧! 懷疑我我不介意...
另外手冊提到(171頁) 新車磨合期間...在定期保養表推薦的時間
或駕駛里程未達到之前,不要更換機油.
所以原廠是希望不要更換喔! 可惜大家都不看保養手冊,白白浪費了
這部車子的優點, 我是覺得可惜拉
林宜德
shishiung wrote:
所以原廠是希望不要更換喔! 可惜大家都不看保養手冊,白白浪費了
這部車子的優點, 我是覺得可惜拉
沒有錯! 我發覺還是太多人憑著自己舊有的觀念去換(新車1000公里必換,3000公里就要換一遍,而且換貴聳聳的高級合成油),而不照著說明書. 這種作法,傷自己的荷包事小, 整體台灣環保的壓力事大. 台灣人一般比起美國人,環保觀念相當的不錯, 但就是換油這事臺灣人特別不環保, 太多人都還是認為多換沒事, 多換多贏的觀念在做. 台灣的保養廠為了賺錢, 顧客要換油當然來者不拒. 但是美國Honda (可能別的車廠也是)近年來執行得很徹底, 車子絕對要車裡換油指示燈亮起來才會幫你換(美規車有換油指示燈. 通常是5000英哩,就是8000公里才換),新車磨合也是一樣,要到5000英哩才會換,因為說明書上面特別註明車子出廠時放的油是磨合專用油, 要充分磨合之後才能換. 在這之前牽來要換的都會被原廠保養廠道德勸說開回去, 他們寧可不賺這筆錢,一切都是照說明書裡的指示做該做的保養. 我覺得台灣的保養廠好像做不到這點吧? 有肥口袋的客戶想換油哪有拒絕的道理?
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