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DIY:CRV-II 大燈燈具更換


K6 and VIOS wrote:
這是換下來的線組,紅色圈起來的是很久以前單換的燈座,這次會換是因為接觸不良,常會左邊或右邊煞車燈不亮,換了燈泡後看舊燈泡又是好的,想說找的到新線組就換吧,

回高雄再拍燈具組分享,會換燈具是燈泡已經無法固定在燈具上,用了22年的原廠燈具,在高雄大太陽的照射下,外表依然很好,沒褪色的感覺。(恕刪)


本田車真的是只要不撞大概要30年才會真的斷料.

k6兄圖是最終段嘛? 這個設計不錯, 至少壞了可以換尾段. 近代的汽車好像就沒有這樣的設計.

#6是剎車燈線組....不便宜啊

Calvin


MingXun wrote:
CalvinC大

...(恕刪)



圖來了 大家看看有沒有流鼻涕吧⋯⋯


Calvin

CalvinC wrote:
圖來了 大家看看有...(恕刪)


反射面上沒流鼻涕

不知道是哪家廠商的產品

帝寶在台灣出的產品QC真的...
換下去,感覺眼睛突然明亮有神了起來
CalvinC wrote:
本田車真的是只要不撞大概要30年才會真的斷料.


這句話在台灣不適用,現在我能買到的零件大多是副廠件或殺肉件,原廠零件幾乎斷了; 像家姐被人撞到右後門,去問過很多材料商都沒有原廠件了,最後是買了殺肉件重烤漆,之後更換及鋼琴烤漆副廠 B 柱飾板,有一邊不密合,只好捨棄螺絲,改用黏的,好慘。
更誇張的是後輪副廠土除 (擋泥板),右後輪稍微擴孔勉強可以鎖,左後輪就完全對不上,土除的四孔中,有三孔重鑽,台灣工藝水準有這麼差嗎?

是的,這個煞車線組是最後一段,直接接燈泡的,我本以為要剪線重接,連熱縮套管都準備好了,沒想到了車廠看到是 Plug and play

單條價格是 NTD 280,和您列的價格差了十八倍多,而且還是經由車廠拿,若是直接跟材料商拿應該更便宜,但更換沒收工資。

聽說東陽的車燈品質比帝寶好。

K6 and VIOS wrote:
這句話在台灣不適用,現在我能買到的零件大多是副廠件或殺肉件,原廠零件幾乎斷了; 像家姐被人撞到右後門,去問過很多材料商都沒有原廠件了,最後是買了殺肉件重烤漆,之後更換及鋼琴烤漆副廠 B 柱飾板,有一邊不密合,只好捨棄螺絲,改用黏的,好慘。
更誇張的是後輪副廠土除 (擋泥板),右後輪稍微擴孔勉強可以鎖,左後輪就完全對不上,土除的四孔中,有三孔重鑽,台灣工藝水準有這麼差嗎?

是的,這個煞車線組是最後一段,直接接燈泡的,我本以為要剪線重接,連熱縮套管都準備好了,沒想到了車廠看到是 Plug and play

單條價格是 NTD 280,和您列的價格差了十八倍多,而且還是經由車廠拿,若是直接跟材料商拿應該更便宜,但更換沒收工資。

聽說東陽的車燈品質比帝寶好。(恕刪)


K6兄不用氣餒:

台灣的工資便宜, 所以一來一往我這也好不到那去.(大概只有我這種DIY的佔點便宜 很多車都是因為高工資的維護被放棄的 其實工不難 但是車廠為了賣新車....)

現在小弟買新車都是先看看零件的BOM. 這樣才知道水有多深.

讓我們繼續快樂的DIY下去吧!!

Calvin


MingXun wrote:
因為家裡的Sentra 180換了帝寶件,就覺得投射的光均勻度差原廠大燈差很大...(恕刪)


雖然Depo是代工大廠
但是他的附廠件一直以來就印象品質不太好
小時後開K6時代Depo出的晶鑽燈~就也是聚光效果不好
然後也常聽聞車友有滲水問題
近期也將黃到快瞎掉的十多年VIOS頭燈換新
一開始車廠也拿Depo件,結果竟然出現線組過短的問題
後來換TYC件才搞定
所以對帝寶印象不是太好

話說頭燈真的是車子的靈魂
一台車給人新舊的感覺就在頭燈
車子洗的再乾淨~頭燈黃化的話~怎麼看都是台舊車
換了新頭燈感覺換了台新車~人生都變彩色的啦

恭喜樓主換新頭燈~可以再戰十年了
後車燈的新舊比較圖來了,先驗明是東陽件


未更換前車燈照,圈起來的字樣代表原廠件


只有四顆螺絲,在車廠借了 8MM 套桶自己拆,今天假日第一天,保修車多; 拆下後發現左燈內已經熔融了



但,舊右燈則還是正常


完成圖,有發現什麼嗎?對,燈具不完整,少了後行李箱的燈具,有些許色差,待日後再更換。



新的左煞車燈密合度稍差,與上方鈑金的間隙過大,右邊上下間隙較平均。

以上分享。


新工具到手了,第一次拆,轉接桿就斷掉了,原廠德偉六角轉1/2桿
下次買別牌看看會不會比較耐用~
killteam wrote:


新工具到手了,第...(恕刪)



Kill兄


Impact driver 跟 impact ratchet 是不同的東西啦⋯⋯


一個向前衝 一個向轉螺絲的方向衝


您這當然會扭斷


Calvin
左邊1/2的小扭力impact ratchet 
右邊是您哪個




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