主被動要齊，還需要超安全的車室，不然一個17噸貨卡後肛，就算9顆氣囊，車室一樣完蛋。
自己開7年車的TEANA，當時車室部分鋼樑就用980MPAS的鋼樑了，而今年的2017，連全新CRV 都還在用780MPA鋼樑?
現在造車要求，大力撞擊車子爛掉無妨，但車室一定要保持完整，除了側撞外，前後撞應該四個門都還能打開。
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老狗很誠實的回答L大您的問題：沒有。
在產品PM中的簡報沒提到鋼樑這件事，
但產品簡介中提到G-con，就參考看看吧!
另外，如果覺得文章太長難以消化，那就看第一段老狗的綜合心得和自製的圖就好，
其他的有空再看。
luzibin wrote:
文章好長，沒辦法慢慢消化，想請教，車體鋼樑有沒有提出來當主要優點?我最擔心的就是，一直有人在攻擊台製HONDA的車子，鋼樑都很弱很軟(車室的ABC柱底盤與四個門的橫樑)。
主被動要齊，還需要超安全的車室，不然一個17噸貨卡後肛，就算9顆氣囊，車室一樣完蛋。
自己開7年車的TEANA，當時車室部分鋼樑就用980MPAS的鋼樑了，而今年的2017，連全新CRV 都還在用780MPA鋼樑?
現在造車要求，大力撞擊車子爛掉無妨，但車室一定要保持完整，除了側撞外，前後撞應該四個門都還能打開。
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