peter8520 wrote:全速域跟車在台灣非常好用塞個一小時車你就知道它的價值國外地大車少 反而一般的定速就夠了 車距維持是發明來應付塞車的嗎?主要用途是保持車輛安全距離 特別年長者反應慢的人使用根本不是被拿來塞車在用的吧
跟車/煞車系統不是大家都好愛 ?一堆人講的很出神入化,沒配這種的車好像落伍不安全 ?覺得是輔助"安全"? 倒不如說他是輔助"駕駛",不會開車煞車嗎?太依賴電腦感應這種東西,改天失靈在來說他安不安全吧!我相信有這種功能的車主,買來覺得不好用,再也沒有開啟的大有人在。
小白不只是小白 wrote:跟車/煞車系統不是大...(恕刪) 喜歡有ACC的就買有ACC的,不喜歡ACC的就別挑有ACC的,青菜蘿蔔各有所愛,只是honda開了第一槍,以後每一家車廠預估都會跟進,以後頂級車款不知可以不可以跟車商說幫我把ACC拔掉,車價減個五萬
我開outlander, 在高速公路使用ACC並碰上塞車時在完全停止狀態下(3秒內可以自動跟車起步), 前車趁空擋切到外車道小凹會緩步起步靠近前前車, 縮短到正常車距所以小凹的ACC在前車切出的狀態下, 應該仍能正確偵測到靜止的前前車(在僅有前車而沒有前前車的狀態下, 前車切出, 小凹在前方無車狀態會用較快的速度恢復到設定速限)