wlong117 wrote:對於Honda CRV...(恕刪) 我也覺得很奇怪我是消費者,為何要管測試失敗的原因?難道撞車了,車廠給你個解釋因為是特殊情況所以失效了,功能失效就理所當然合理化了嗎?我買的是產品,有任何瑕疵應該是車廠的事,怎麼還有人會去護航呢?真是愛suck up......奴性堅強啊
隔壁都討論完一輪了,很明顯就是其他網友說得送禮送得不夠罷了之前早有其他媒體做過實測https://www.youtube.com/watch?v=qbK_b5beWfUauto online直接用實車來實測可以煞停,這個系統本來就是用在實際路上用實車測是最準的,這樣不用實車測不覺得很奇怪嗎?
m3csl wrote:剛好看到YOUTUBE...(恕刪) 這用保險來說明真的很貼切丙式-車VS車-對方一定要有行照-簡單來說30只針對車/H只針對人車。乙式-車VS建築物-只要你是障礙物-就幫你煞停。一個是以避免造成[第三方]損害為基礎,所以只針對車或人車。一個是以避免造成[彼此]的損害為基礎,所以包含車前的一切障礙物。三菱是個老實的企業,所以連汽車油耗做假都會被抓到,併購之後,連魂魄都沒了,日蝕拿去做成輕休旅,堪稱一絕。所以,30做的很極致,可以2-180KM的跟車,在2秒內可自動重啟跟車,但是,因為走得很極端,所以只能針對車(至於GO車誌有說,道具是三另特別準備的)。結論來了,保險乙式為什麼比丙式貴,因為保障範圍比較廣;那差不多的新車價格定位,為什麼你要選擇丙式!?
Ahoton wrote:隔壁都討論完一輪了,很明顯就是其他網友說得送禮送得不夠罷了之前早有其他媒體做過實測...(恕刪) 我看完全不是吔!這才是最真實測試,影片內容有說明,圖樣、鋁泊紙都試過了,他雜誌做的是ACC刹停,與防撞刹停是不同系統。