ryankevwes wrote:
要考慮保值問題的話..建議可以考慮Altis或是5門Tiida.(恕刪)
如果真的不太在意安全配置的話(樓主：另外車子能夠是省油、保值、保養)，對退休人仕而言大TIIDA真的遙遙領先提出的其他車輛，甚至越級找來的HRV都不是對手！
它的空間寬敞自不待言，座位較一般轎車稍高，因此上下車十分輕鬆，不像別的車上車時蹲不下去，下車時又站不起來。
A柱角度也稍大一點，除了壓迫感會比較小以外，駕駛視野也好一些。而就操控感而言；中低速開起來輕鬆，高速沈穏，且座椅支撐又讚又舒服，親友坐過攏額樂！
但;車輛真的可以不注重安全嗎？比機車好些就可以了嗎？
TIIDA 5D推出時市場時少有相似車型和它競爭，而社會觀念又恰好往務實面轉向，變成TIIDA 5D沒有天敵又需求強勁，讓裕隆誤以為可以草率的經營TIIDA這個車型，因為再怎麼隨便搞它每個月都可以賣個上千台，那公司何必認真經營？
但草率也總該有個限度！沒有循跡沒有氣簾就算了，它後座的頭枕和安全帶也偷，僅有的兩個後座安全頭枕還是MINI SIZE的！裕隆啊裕隆；對客戶稍稍好一點點會死嗎？
和神A一樣，TIIDA的模具早攤提完了，而人家神A現在該有的都有了，TIIDA還在裝睡！
除非車還有要留給小孩開，不然我不太懂考慮保值要幹麻
沒有咒樓主短命的意思，只是正常推算開個10年15年，這應該是最後一台車了吧?
如果有考慮折舊或是3~5年後想換車，是不是可以考慮直接買台好點的
來個雙B拉風一下也是不錯啊
預算有到70萬，Vios、Yaris、Tiida請不要考慮
買這些車跟本是在助長車商無良的安配，都2017了還在2安無循跡
S3買到6安的級距還有一堆主動安全，算有誠意
當然電子東西多也可能容易面對維修問題
Elantra除了安配齊全，車體剛性也不錯
包含City上敘都安配齊全，車室空間也不錯(考慮空間的話看過實車覺得S3空間大到有點扯)
City跟E都有後座出風口，City被歸在小型房車有這個配備我覺得是很不錯的
只是論折舊S3跟Elantra一定是搬不上檯面的，兩者維修跟保養費用也是輸
真覺得保值很重要，建議就City吧，是三者裡比較好的
樓主在本田版發問，我想心裡有底~
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