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CRV 5 這顆1.5L VTEC Turbo引擎, 有 VTEC 嗎!?


ntueesuevan wrote:
因為渦輪直接加壓讓...(恕刪)
純討論,這觀念不大對,因為所在位置不同,而且真如這樣,那為何TR的又都有?最,合理解釋就是要區分市場
我倒覺得車廠會針對這樣的配置一定是花上大量的時間去實驗和驗證出來的
至於我們這些使用者...
我覺得還是僅止於討論就好 不用去想太多
畢竟人家有大量的工程師和實驗室在實驗
我們是上網看看文章打打嘴砲的等級而已~
當然看不爽本田最近囂張的氣焰要酸一下又是另一回事了
你這道理就像是 BENZ C250 AMG LINE 車尾貼著斗大的AMG 但 真的是AMG引擎嗎? 不用去糾結VTEC 性能如何才是重點了
有辦法應徵進本田再來置喙吧
151515
大沈 wrote:
純討論,這觀念不大...(恕刪)

9代civic type-R FK2跟10代FK8那顆K20C1也沒有進氣VTEC阿

你看到對岸冠道跟URV那顆K20C3是為了引擎精緻度
多弄了跟反向平衡軸出來,功率被吃了一些,沒破300匹

另外,殘酷的事實
二代目超跑NSX(NC1)那顆75度夾角V6TT,進排氣也都無VTEC...
朋友今天去賞車拍的.......這樣有字嗎

其實進入渦輪時代,vtec也真的是可有可無,渦輪開啟的性能遠大於vtec的性能
NEW 2017 Civic TYPE R FK8 vs Old Civic TYPE R FK2 - Nürburgring Lap Time FWD RECORD! - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=YzHw_OVm4qg
有無可變汽門很重要嗎?

省油性能才是王道

還有價格跟中古行情.就能判斷車的優劣
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