RUNRUN0609 wrote:
搖頭棘輪板手 - P...(恕刪)
沒有錯 您很瞭解工具廠牌 也是DIY同好嗎？ 謝謝您的路過 因為這裡太多新車上市討論文所以才發一篇DIY.(其實還有3-4篇可發但太懶整理)
希望您也能發文給本田版來點不一樣的
Calvin
CalvinC wrote:
大家好, 今天要跟大...(恕刪)
CalvinC wrote:
本田車的氣門必需在引擎全冷的裝況下進行所以很多時後車廠為派工順利大多要求留車. 要在"stone cold"-像石頭般冷冰冰的做是最好的.
什麼？我 K6 2016年底 (里程 306,000公里) 才做汽門間隙調整 + 氣缸蓋墊片更換，現代汽車原廠連工帶料 2,150，但沒有到 Stone Cold 耶；量起來也只有一個汽門間隙比較大一點，感覺有點白花了，哈哈哈：我印象中是第二次做調整。
就在昨天，我姐開著 K6 下班，被人側撞了，真心痛，因為買不到新的車門了，對方沒保險，估價快一萬三，有得和對方談了。
CalvinC wrote:
大家好, 今天要跟...(恕刪)
您機油太稀,從凸輪軸看出過熱現象
燒汽門跟這有關~ 因過熱,導致熱膨脹過大
這在台灣HONDA K引擎,我沒看過燒汽門
因台灣用的機油,沒這麼稀
我用 Mobil 1美國原裝 5W50, + 每3萬km 一瓶8oz密力鐵
這罐機油,美國一般流通市面上,買不到
美國要在 "超跑"保養廠才有
台灣到處都買得到
哈哈哈引擎安靜 無聲,停在路邊,聽不見發動聲,
須把耳多貼在H mark旁的進氣罩,才聽見發動中
汽門間隙,我從新車開始,量過4次
目前汽門間隙跟新車出廠一樣,引擎經過磨合後,比新車安靜 ~ 無須調整
以我目前所看過,所有的HONDA K引擎~ 您的引擎狀況是最差的
陳潔麗 - 忘記他 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=7SLFJWACI6s
K6 and VIOS wrote:
什麼？我 K6 2016年底 (里程 306,000公里) 才做汽門間隙調整 + 氣缸蓋墊片更換，現代汽車原廠連工帶料 2,150，但沒有到 Stone Cold 耶；量起來也只有一個汽門間隙比較大一點，感覺有點白花了，哈哈哈：我印象中是第二次做調整。
就在昨天，我姐開著 K6 下班，被人側撞了，真心痛，因為買不到新的車門了，對方沒保險，估價快一萬三，有得和對方談了。
台灣機油沒用那麼稀~ 不用像美國那樣,磨損後, 吃飽太閒調來調去
我堂哥在德州,他那隻Camry 才因引擎聲很吵(汽門間隙)去買 Camry新車,
液壓挺桿,換填隙墊片,反覆測試,會很麻煩~ 拖去壓壓掉較快
他都3000mile換油(稀機油)
哈哈哈
K6 and VIOS wrote:[讚...(恕刪)
K6兄
其實要冷要熱做您的引擎室標籤上就有註明 小弟只摸過1台B引擎的本田 (第一代CRV) 其他7台都是 K J 引擎 在加上網路上影片+論壇的討論引証自己的車所得的結果
K 系列的調整
https://youtu.be/959I0wF5NH8
B 系列的調整
https://youtu.be/-G_Nq2orpfo
如何換機油
https://youtu.be/iqCEIkU9r6U
小弟不知道大家如何想 但是小弟大多由這位美國本田廠技師10+以上經驗的專家吸取經驗+自身的經歷 要學的還很多
Calvin
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