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CRV5原廠承認台灣車型與美規鋼材不同

嘴巴說 通過ARTC 測試 ,
哪裡查的到?
有資料佐證嗎?
影片放上去給國人看看啊 !!!
是通過那些測試 前撞 側撞 小面積區域撞?
假人安好嗎?
天知道有沒拿 特規車去撞 ,
出一張嘴 誰不會說






即使是合法的,仍然是令人不屑的產品規劃做法。
國慘車為什麼叫國慘車知道原因了吧.要安全直上進口什麼問題都解決.同樣差不多的價格沒理由選國慘拿自己和家人的生命開玩笑.
這有一篇對岸針對 HONDA 車體結構的分析剛發表的文章, 標題 "一张图告诉你合资车安全减配有多狠"

http://shuoke.autohome.com.cn/article/587152.html

亞洲版與美規版,材質差異很大,4月初我也下定了,傷神中!!

期望前後保桿使用 1500MPa, 安撫人心一下。
bubuchu wrote:
原廠終於承認因為台灣...(恕刪)


國產車一定是不一樣的啊
那順便問一下
Toyota的鋼材有人知道是用多少的嗎?
意思就是說國產定價比目前市面上進口休旅同等甚至更貴
都算合理!?難道車上有配什麼高級豪華配備
可以高過其他進口車關稅與鋼材成本?
欲加之罪何患無詞,反正車也不是賣這些酸民的,再怎麼酸crv還是注定狂賣的好嗎?
搞得好像一上路就會撞得析八爛似的!!

國產車雖沒有好的安全規範!!你可以選擇不購買!

整天吵這個!!有什麼意義!!

車商有自己的利潤!!它不把成本降低!!怎麼對得起股東!!

所以!!對於國產車不良的害群之馬!就是別買就好了!!讓它eps差~~~~~~~~~~~~~~~~這樣算是一種教訓了
grantchen wrote:
這有一篇對岸針對 HONDA...(恕刪)


FIT各有優缺點,但終究美規對於車身結構安全更講究是事實...
但是中國一台飛度不到10萬RMB起跳呀

bubuchu wrote:
原廠終於承認因為台...(恕刪)


https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5166845&p=1

就如同我這篇所說的
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