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終於知道台灣路上老車為何那麼多了~

說穿了...主要還是經濟不好 (購買力下降)
再加上太多所謂的"免費放車"空間
車子不管多舊...只要路上一擺也不用錢...哪天想開再動一下就好
就會有這種現象產生....
big_man wrote:
小弟最近一直有換車的...(恕刪)


老車的問題也是某種程度上的塞車問題

為什麼 因為買不起新車 卻又貪圖方便

導致路上車輛越來越多
人民沒有沒錢就乖乖去搭大眾運輸的觀念
只好淪落到台灣到處都是老車 到處都在塞車的囧境了
big_man wrote:
小弟最近一直有換車...(恕刪)


車商是次因
主因是國內經濟一直起不來

金字塔消費族群,有錢的買得起好車、沒錢的會拮据自己的花費
買車就是一個很大筆的消費,相對家裡有老車情況下,當然會選擇老車

行車安全意識大家都有,但在窮忙族身上,要花費一筆金額在汽車上
又得兼顧後面的養車費用,這都是一筆開銷,更別說還有其他花費

如買車之後的出遊費用,這也是因素
買車不開車出遊也很奇怪,出遊又要花費一筆費用,如果還要還車貸

老車大多安全性不足,政府目前雖然提倡安全性,如列為法規的胎壓
但實際上車商的應對就是反映在價格上,這對於需要用車的民眾等於看車商臉色

更別說車商又喜歡用這個模式去把車價做為車子級距
id1175778 wrote:
老車的問題也是某種程...(恕刪)


老車跟塞不塞車沒絕對關係
把老車賣了換新車 總量還是不變
不會因為新車會放在家裡供 不開出門......

就算是停車位 也跟老車沒關係
我還比較樂見 沒車位禁止買車勒.......
管它新車舊車
高房價才是主因,
所得一大部份在繳房貸,
排擠其他支出,車當然是能開就開。
如果只用一種角度看,只會得出一種結論,那少子化是不是也能用因為找不到完美又不用錢的女生,所以一直用手來?要完美的車,就是要價高,車子跟交女朋友一樣,只能找到自已認為 cp 值最高的那一個,然後好好的使用他。別人認為 cp 值不好,你可以參考,但你不是他,不用跟著別人的觀點走。老車都折舊完了,只要安全性夠,我不會再花錢買新車,好好保養自已的車不就好了,因為車只是代步用的,如果有能力換車,我寧願拿去買基金、股票或房子。
車價貴薪水低
就算待款還起來每個月也是一筆蠻大的開銷
老車修修換換零件繼續開

big_man wrote:
小弟最近一直有換車...(恕刪)


果然是淺見。

台灣路上老車為何那麼多,因為這10年來,台灣人薪資沒跟上。

沒閒錢換新車,舊的能用就繼續用。
新車外型越來越流線
便利配備越來越多
這些都是舊車無法相比的
老車還有個優點是比較好維修。當然斷料就例外了。
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