之前看過版上文章的似乎大部分都超過這個數值吧？
我覺得時速表誤差會導致表計里程跟實際里程誤差這個比較嚴重，
短期會牽涉到平均保養費用提高（實際里程沒到就保養），
記得美國HONDA先前就因此被提告過吧？
長期在賣車時也多少會影響到價格吧？
tangochen wrote:
我剛剛去看過這個辦法，共41條，
但是沒看到這個表速計算公式，請問是在哪一條呀？感恩^^
詳細的相關規定是在「附件二：車輛型式安全審驗實車檢測項目、標準及規定」裡面，速率計是在第28點，更明確的規定如下:
(一)實施時間及適用範圍：
１.中華民國九十五年七月一日起，M1、N1、L1及L3類車輛新車型及中華民國九十七年七月
一日起，M1、N1、L1及L3類車輛各車型，其速率計，應符合本項規定。
２.中華民國九十七年一月一日起，M2、M3及N2、N3類車輛新車型及中華民國九十九年一月一日起，M2、M3及N2、N3類車輛各車型，其速率計，應符合本項規定。
(二)速率計應具有公制單位，且其顯示應位於駕駛人直接視野區且應於日夜均清晰可見。
(三)速率計刻度應為一、二、五或一０km/h(公里／小時)。
(四)速率值指示間隔：
１.速率計標度盤最高值未超過二００公里／小時者，速率值指示間隔應不超過二０公里／小時；標度盤最高值超過二００公里／小時者，速率值指示間隔應不超過三０公里／小時。
２.L1類車輛之標度盤最高值不得超過八０公里／小時，且速率值指示間隔應不超過一０公里／小時。
(五)以無載條件(空車重+駕駛員+必要儀器)且依下列速率測試，指示速率必須永不少於真實速率且速率計標度盤指示之速率(V1)與真實速率(V2)間應滿足 關係：
小客車是被歸類在M1。
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