MrRone wrote:
話說本田的車過一萬公里的"教育期"會比較合乎車主的期待(恕刪)
那再請問一萬之前需要給他"教育訓練"嗎？
我的車才開1000km左右（剛過磨合期）。上個星期想說剛好破1000，就來試試看稍微激烈操駕的油耗表現如何（時速大約120~140，有車就超車，沒辦法超車就跟大家維持一樣的速度），路途是從新竹到三重，走的是國道一號，平均油耗 18.x km/L。本來還在想說這樣子開，油耗還滿不錯。不過看到 q 大定速120km/hr的實驗數據讓我有點小吃驚，改天我也來注意一下，激烈操駕過程中的平均油耗看看。
話說一萬公里的教育訓練是指變數箱學習嗎? 可是現在已經沒有變數箱了，大家指的是什麼地方呢?
Ryusaeba wrote:
路途是從新竹到三重，走的是國道一號，平均油耗 18.x km/L。本來還在想說這樣子開，油耗還滿不錯。不過看到 q 大定速120km/hr的實驗數據讓我有點小吃驚，改天我也來注意一下，激烈操駕過程中的平均油耗看看。...(恕刪)
目前我也是只有在林口上下坡時才比較有機會把電全部充滿。
你的數據狀況，其實我在駕駛時也有疑惑過，
因為不確定數據是不是「瞬間油耗」，
所以如果一開始激烈操控，但是當最後一哩路是以純電模式行駛時，
整個數據似乎就會好很多，因此你的數據是新竹到三重路段，
不知道是不是這個因素所造成的？也許相同的操控，反向行駛就會有不同的油耗表現。
其實我覺得我的測試好像還有不嚴謹的地方，
如果每次定速行駛一小時後，都把Trip歸零並加油，
可能才會真正計算出較精確的數值。
不過想想也不用計較到那麼多，
駕駛舒適的車且一桶油能讓我北高來回一趟還有剩，
已經可以滿足了。
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