其實若以自身經驗來看 我倒是覺得挺划算 前提是功課要做足
貨運 從美金3990一路找到美金899
第二次的是美金1200
不同年代行情不一樣 但是大概抓得出莫約台北舊金山來回機票的價格
關稅 這就隨便政府算了 總之第一次帶車回來跟第二次相差六年
第一次關稅比較貴 第二次 過了２０１０年以後台灣正式採用ＷＴＯ關稅制之後 關稅其實滿便宜了 也不會再逐年調降
（２００１～２０１０是逐年調降至ＷＴＯ現有制度的 可見以往台灣關稅貴到嚇人）
驗車 這方面最吃苦頭 第一次我某個項目多驗了一次 第二次我找版主發文的代辦業者 他們是一次搞定
他們有累積的經驗 直接查了他們資料跟我說我這部車 哪個部分需要做調整 否則不會過 所以交給他們處理是一次過了
驗車費用很神奇 我第一次進口驗車 所有項目驗到好 45000元打死
第二次進口驗車 項目多了不少 費用也貴了不少 莫約14萬
個人猜測 大概是因為關稅驟降 所以從別的地方把錢挖回來吧
因為兩部車關稅降了約１０萬 驗車貴了約十萬 其實總花費差不多是一樣的
有些檢驗項目可以拿同型車已驗過的證明 可不驗 有認識同型車主有證明可以借你最好
沒有的話可以租證明提供給驗車單位 直接驗車約３萬還有不過的風險 租證明１萬元直接過 還是划算
雜支 報關行幾千元 卸櫃費幾千元 租證明1萬元 把車拖去彰濱驗車的拖車費幾千元 監理所驗車450 領牌規費
我現在想到的大概是上面的雜支項目 也許還有些遺漏的哩哩摳摳的費用 不過跟上面三項比起來這些都算是零錢
某些項目的代辦費(就看你要那些項目了 看你上面發文似乎是一條龍服務 記得是六萬元吧也許含報關)
總之 給你個我自身經驗的參考值 上部是K12-si四年 在美國新車開了四年回台灣就帶回來 總花費莫約30萬上下
（其實兩部車都非名車 級數相同行情也差不多 相差六年運回來 總花費也都差不多）
以上供您參考囉 隨著年份不同會有些差異 這就需要做功課或是諮詢了
簡單來看 後面維修保養是自己的問題 就先不提
但自辦進口跟直接到車行買 就是省車商利潤這中間價差（我是還多了個人情感因素啦 自己捨不得再美國賣掉）
政府要收的費用 政府要跑的流程 一樣都跑不掉 這稀有新款車這麼麻煩的進來了 轉手賣起碼要賺了２０以上吧？
其實要省就是省這一段利潤的價差了 我稱之為賺自己的工錢 當然過程中 該給的服務費也還是要給
老話一句 功課要做足 做不足的話也許會誤踩地雷 如此的話就還不如跟車商買給人家賺了 至少不用煩心
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