Honda Odyssey 保養維修 (第2頁)

MrRone
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11樓

2017-02-18 8:43

tonycow1234 wrote:
有時候實在有點無奈！日係車真的比歐係車好養！妥善率也比較好！

可是，行路品質又是歐係車比較好！

小 O 開了幾個月發覺缺點不少，有幾個屬於重大缺點這在購買前是不知道的！

若是以「市區短程人員接送」為主。倒是一部稱職的車！
...(恕刪)

說真的會不會很暈會不會很跳完全是個人感覺，但不可諱言的小O的後懸吊在破碎路面的處理上是比較不優的。

駕駛的操控反應對乘客的舒適度佔了至少三分之一的因素

車身的懸吊調教包含胎壓避震器等又佔了三分之一(防頃桿對車體結構穩定性比較有幫助，對於暈眩或舒適度的幫助微乎其微)

另外三分之一就屬個人體質了...行駛里程接近九萬公里，全車原廠懸吊未改，常常長途乘客滿載上山下海的車主路過...

tonycow1234

tonycow1234
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12樓

2017-02-18 10:18

clee22 wrote:
請問有哪些重大缺點...(恕刪)

一般鍵盤手都會以為小 O 第三排離尾門太近是一個罩門。也許是吧！但是多數的台灣人不怕死，所以，那就不是很大的問題了！

但是，第三排真正的問題是太跳了！問過一些車友幾乎是同級車中最跳的！也就是，駕駛開得很爽，第三排卻跳的受不了。這跟非獨立懸吊有關。改裝的效果都有限。家裡一台差了一級的馬五，第三排也沒這麼跳！

另外，很多人不知道前排副座底下有四根冷氣和引擎散熱的鋁管是裸露的（沒有護板）。已經有車友行駛柏油路面壓到異物彈起擊破造成顧路。以小 O 這種低底盤和台灣的路面品質，原廠業代堅稱是車主自己開車技術的問題！不讓這個消息擴散。大家自己心裡有數！多一塊塑膠版保護有那麼難嗎？

這兩點是屬於結構上的問題。我自己「主觀認為」這是很大的缺點。也許有人不在意，那就不是缺點！後者聽說有廠商要開發下護板解決（產品尚未出來）。

其他包括：沒有電動尾門（外面可以改裝）、第二排沒有餐桌椅（外面試了很多種沒一個合適的，放棄了）。原廠搭配很爛的導航。這些是小問題。影響不大！

去 FB 社團問，你只能看到好的一面。我後來很納悶，為何缺點都不能講，只能講優點！後來才知道，原來管理層本身就是台本的經銷把持！所以，不利於銷售的都被封鎖！

小 O 是我第二台 Honda 車。日係車我都以 Honda 優先考慮！但我不是本田迷。基於愛之深責之切，我希望你繼續在進步。因為希望你進步，所以，我不會隱惡揚善。這一代沒改善，就下一代改善。若是像一些業代的心態，車子是神車，都沒問題。有問題都是車主自己的問題！那只會逼退一些真正喜愛本田車的人！

小O 在我們家短程乘坐都不錯，仍然得到了很好的評價。只有長途時，第三排一直有怨言。可能是自己開車不夠溫柔，照業代的說法，那是我自己的問題！不是車子的問題！2.4 地球夢引擎，省油省稅金妥善率好，就不用太苛求要做到 100 分了！

PS. 會讓我怨念這麼深的原因反倒不是車子的造成的主因。而是業代的心態 -- 車子都沒問題，有問題都是車主自己的問題！

MrRone

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13樓

2017-02-18 15:00

tonycow1234 wrote:
一般鍵盤手都會以為...(恕刪)

至少在正常使用的狀況下零件故障出保固倒是蠻阿沙力的

看了你之前文章希望不是我影響你的決定 XD

apao1973

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14樓

2017-02-18 15:46

tonycow1234 wrote:
有時候實在有點無奈！...(恕刪)

懇請分享缺點，因為考慮購買中，感恩

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15樓

2017-02-18 16:24

缺點：
1. 後座彈跳感較明顯
2. 行李箱空間較小
3. 隔音中下
4. 第一排與第二排間車內地板非平整面(有點幅度)
5. 油箱小了點

優點：
1. 煞車
2. 乘坐空間
3. 操控還OK
4. 日系車的妥善率

gototop

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16樓

2017-02-19 1:28

我前一台車是 2014 VW touran 1.6 TDI，在看七人座車階段也考慮過Previa及Sharan，但最後選擇 Odyssey Apex，目前滿一年已經跑三萬一公里了，提供您一些用車心得，沒有車是十全十美，希望夠客觀。

先說缺點:
1.車身大，難免有小異音，回原廠後都陸續解決
2.導航配PaPaGo(PureNavi)真的用不習慣，後來請原廠拆除主機線組，連帶某異音也解決，目前快樂用Google drive
3.後行李箱空間較小，後來有裝車頂行李箱解決
4.第三排沒有Isofix，小孩長大換成美國的RideSafer Travel Vest解決
5.Honda cars的隔音.....做制震墊補強後好很多

續說優點
1. 您關心的維修:目前沒有遇到重大問題過
2. 空間: 我覺得三台車中這台坐起來最舒服，且給予乘坐者的leg room最佳，通常第三排都還有將近兩拳頭長度(我身高177親測，副駕留1.5拳頭，第二排留2拳頭)。彈跳問題好像沒生在我家，平時是岳母和太太及老大坐最後面，幾乎上車後都睡成一片，跟駕駛習慣有關嗎? 不知道.....
3. 三台競爭車中最低的底盤高度，中風的祖母上下車很方便。
4. 很完整的輔助設備(盲點全景換檔撥片)，開起來很輕鬆，迴轉半徑也很小
5. 最喜歡的點:CVT變速箱。可能跟其他人相反，有些人嫌他沒力，但從DSG跳過來的我反而很滿意這種滑順加速感，用minivan載家人不就是希望讓他們坐得舒服平穩?

優缺點5比5，供您參考!

yoshiyoyo

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17樓

2017-02-19 11:26

hahsu wrote:
20000公里保養...(恕刪)

2 6 7項不用了白花錢
冷氣濾網自己換就行難度等級0 自己上網買最好的含運不會超過500

yoshiyoyo

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18樓

2017-02-19 11:29

mobic wrote:
那請問滿載7人跑山...(恕刪)

動力就跟一台2.4的雅歌 CRV一樣
油門踩深點都上得去

alan888

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19樓

2017-02-19 20:19

迴轉半徑小在市區真的很好用, 跟開轎車差不多

Robin088

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20樓

2017-02-19 22:14

clee22 wrote:
最近有考慮購買odyssey...(恕刪)

20000公里保養，台幣2150元。

1. 機油自備 0元。
2. 冷氣濾網自己DIY 0元。
3. 機油濾清器 240元。
4. 螺絲墊片 18元。
5. 保養工資 804元。
6. 煞車清潔劑 260元。
7. 噴油嘴清潔添加劑 270元。
8. 油箱水分引拔劑 290元。
9. 前輪平衡+前後調胎 268元。

優點不說，說缺點

1. 本田車的通病，拆開內裝，隔音可以忽略，困擾只有輪噪。
市區時速60以內聲音接近電動車，60以後輪噪漸大。

2. 第三排比其他正七人的船跳，胎壓32psi可以改善，或是塞滿七人三天兩夜行李可改善。

3. 起步溫和，滿載爬坡無法和柴油貨車比扭力。

4. APEX版DA主機無法改裝(行車資訊及環景系統包含在內)，七吋螢幕太小。