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FREED有機會打趴SIENTA嗎?

銷售量沒機會........很重要重複三次....沒機會!!!沒機會!!!沒機會!!!
亨利叔叔 wrote:
好啦說打趴是有誇張了...(恕刪)


兩台車各有優缺點,是有市場區隔的,不過FREED六人座設定蠻不錯的,真的有小型MPV的樣子

中控台比sienta穩重一點
中排雙獨立座椅包覆性比sienta好多了
而且FREED室內車高更高

最重要是有「家庭友善」的中央走道,
第二、三排放小孩時,
小孩臨時有狀況爸媽免開門下車,還可以從駕駛座走到第三排,第三排下車時也不用翻倒中排座椅。

第三排FREED跟一般+2一樣坐姿低,但如果第三排都是放小孩跟汽座那幾乎沒差,我覺得freed中排比sienta更實用,夫妻前排,爸媽中排,小孩第三排坐汽座,大家的乘座感也都不錯。

不像sienta汽座放第二排時卡一張座椅不能翻倒下車,放第三排時又可能會夾小孩的腳。

FREED六人座的2+2+2跟sienta是不同的世界

如果像Odyssey一樣入門79.9就有6氣囊+ESP,頂規96.9有 Honda sensing,應該不會輸sienta
重點是會來嗎還是只能幻想
不會來啊,所以只有嘴炮的份
看了就覺得很棒,機能性非常強大,但是保守的台灣本田可能不會引進
不會進啦,打啥?
亨利叔叔 wrote:
好啦說打趴是有誇張了...(恕刪)
Stepwgn也不錯
亨利叔叔 wrote:
好啦說打趴是有誇張了...(恕刪)


根本就不可能會進這台,台本何時對台灣消費者好過?

連一台HRV都晚了人家快三年才上市...現在買HRV到底算是買新車還是買舊款車?
CRV的六氣囊不給就是不給,擺明吃定消費者
十代CIVIC的引進也拖拖拉拉要進不進的(進來大概也是破百萬)
台本的效率和用心真的不及台馬的十分之一,真的是空有一手好牌卻不會打啊...

davidwu2515 wrote:
如果這種價位我也想...(恕刪)


不會不夠
日本可以沒道理到台灣就不行

tom_kaku33 wrote:
honda 的定價什麼時候低過 toyota ?


那是理論上
但自從CITY補上6氣囊ESP等只賣68.9萬後
這個狀況似乎有些改變

特別是
SIENTA賣這麼貴
所以FREED不是沒可能賣比它便宜
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