維修等待期間，閒晃至前台展示區，
順道看一下最近很紅火的HRV，並坐上去試了一下感覺~
說實在的，以空間來說，確實表現不錯。
另外有網友對副駕駛座出風口有意見，
我也順道看了一下，
其實，副駕駛座的出風口有分三個區段，
如果沒記錯的話，從窗邊往內，風量設定依次為強、中、弱，
每個區段還有旋鈕可進一步調整風量至關閉為止，
所以是可以依據副駕駛座人的需求調整適合的風量...
後來，又打開後廂門，仔細看了一下某位汽車評論家所稱的焊接不良情形，
其實，在我來看，也沒有那麼不堪，該處理的地方也都很OK，
有點懷疑那位汽車評論家所評論的車是否屬個案??
最後，問了在場一位年輕的業代目前銷售情形，
業代回答，賣的最好確實是S型號，
目前也已經【爆單】，所以如果要訂的話，真的要等上一等!
部分鍵盤車手如果有任何問題，其實你們可以離開電腦螢幕，實地去現場看一看，
不然光憑【想像】和自己的【執念】，你可能會做出不客觀的評論!
已經大概能猜測 車商都蛇鼠一窩啦 和泰還要對股民有所交代哩 今年年底股利發的多不多 就看SIENTA啦和泰定價若別太誇張的話
CHR絕對是屌打HRV的
這兩年和泰進口車的價錢都還滿合理的(PRIUS 4 , RAV4等)
更何況HRV國外都要改款了
台灣才在上舊款真是...
本田也有180的油電喜美盤,怎不拿出來說呢??
mohochoo wrote:
等明年CHR 上了...(恕刪)
然後哩 ACC竟然要283萬的頂級才有標配......ACCORD HYBRID 看到都跪了 TOYOTA的ACC是黃金跟車系統一整個超高科技HRV訂單這麼多 業代們緊張了?
話說你們上面對 SIENTA 的價格談好沒 他可是台實力完全不輸HRV的好車呢! 我是從訂價面相來看 祝他大賣
日安迪 wrote:
你看CRV的銷量是被RAV4壓著打還是是反過來呢?
和泰定價若別太誇張的話
CHR絕對是屌打HRV的
這兩年和泰進口車的價錢都還滿合理的(PRIUS 4 , RAV4等)
Toyota C-HR美規正式發表，再次複習國內可能規格
國內Toyota對於C-HR所制定的策略將其訂為精品等級，而非經濟型跨界車款，並確定採用進口方式販售，售價也可能達到80-120萬的區間，與市場上的主要對手做出區隔
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走精品路線的CH-R，還有令人擔心的後座空間
當然年輕人會非常喜歡這款，但萬一價格破百萬
勢必會壓縮到年輕人購車的意願
養車難？ 多少收入才養得起百萬名車
等CH-R的正式價格出來再看看市場的接受度吧....
我覺得會不會大賣還是未定之天
我是覺得Sienta才是和泰明年真正要推的車款
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