cobras2299 wrote:
不知道是我自己的錯覺...(恕刪)
不是錯覺，你有看T牌車開過180還能穩穩變換車道嗎?絕對沒有，頂多就本田表150直直開(他們的表是否快樂表不知道)就沒看過在上去過的T牌車了，不是引擎有沒有力的問題，是底盤!
你看過本田翻車嗎?有一台.....前幾個月彰化市台塑那邊有翻一台九代，說實在到現在我也想不通他怎麼翻的，C9我也曾激烈操駕過，貼地性已經接近B牌車了，當然有差那麼一點點點，但駕馭感是遠遠超越，C9會翻還真的不只是新聞!還是奇談!但相較於T牌車.....已經不是新聞了，不想多談淪為筆戰。
如果你已經對C9產生興趣，不妨在試試D擋下退檔加速，不須多踩油門就噴發出去的瞬間加速，讓超車更輕鬆，相對於大腳的無腦加速法，退檔加速後駕駛者可以選擇繼續加速，或迅速回到原本的速度，這是大腳做不到的，當然開C9也可以選擇無腦大腳加速，一樣會有瞬間的推力爆發出去且可感覺渾厚有力的動力源源不絕又保持貼地，靈活。前提是你的C9要加對機油，很多9.5的車主在原廠大力鼓吹後都採用0W20，這款加錯機油的C9.5真的不如直接買其他國產新車就好。
60萬兩年車4K公里絕版品，你不買別人也搶著買。
至於一些風言風語，如人飲水冷暖自知，難道B牌車每次改款引擎也都跟著改嗎?更不用說其他國產車了，一顆引擎用快二十年，頂多換換車殼調的比較無力才能訴求節能後又拿出來賣，那才叫人傻眼。
C9的引擎相對於上一代是調教過後更有力更節能且更舒適的一代，軸距也不一樣，調整的讓駕馭感更靈活性。
外觀見仁見智，酸者恆酸，自己覺得好看耐看比較重要。
雖然我自家車庫就有一台C9，但路上看到C9還是會忍不住多看兩眼，欣賞一番!
唯一要考慮的是你朋友這台有沒有循跡防滑，沒有的話可以再砍兩、三萬，不過說實在就算沒有循跡防滑買60萬你也是賺到了。
我住家附近就有人開新款CITY升級中古C9，東西不一樣，開過的就知道爽度在哪。目前本田新車展場也沒這種車了。
機會可遇不可求。應該還是很多沒買到9代的人在等著買九代的中古車。
easy0105 wrote:
我今年2月買的車
現...(恕刪)
你先把你的車PO出來才有人相信你有9.5，不然根本只是無的放矢
剛查了一下中古車價參考書"天書"，2014年的C9三個等級，中古車商收購價依序是66萬、59萬、56萬，樓主可參考。
當然放到外面賣利潤要再加兩成到三成上去，依等級中古車商賣價約在78萬、71萬、67萬。
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