[Sai] = L2 = wrote:
這點我要有點保留.根...(恕刪)
基本上
小弟粗淺的認為
一些Honda的車型
如果再被美國設計中心那些人繼續搞下去
接下來不知道會怎麻慘
從六代Accord之後HAM開始獨樹一格
說穿了只是掛著日本品牌的美國車罷了
後來的Acura TL更是無法延續以往TL的銷售佳績
HAM的設計中心真的是出了很大的問題
難怪在2007的時候Acura要建立自己的設計中心
雖然Acura的Line-Up方面只要是美國設計的也都是亂七八糟
[Sai] = L2 = wrote:
這點我要有點保留.
根據香港以及澳洲的試車報告.
(澳洲很多評論員都是職業或退役賽車手, 做出來的評論絕對有專業水準)
Accord的操控性自從6th以後就每況越下.
不是Honda退步, 是因為Honda想朝舒適方面發展.
這次美國的報導表示因為大幅拉長的軸距使得高速更穩定,
但是圓錐繞行速度就退步了.
Wheels的John Carey (World car of the year評論委員之一)
說操控:
2nd Gen Mazda 6 > New Camry (你沒看錯) > 7th Accord
在台灣看到論壇及雜誌都在說Accord操控的優異性,
不得不使我懷疑台版Accord是否與國外Accord為同一車?
我完全贊同樓上所說的，從10幾年前，ACCORD跟CAMRY彼此就是最大的競爭對手，而且這塊市場的車主，重視的是穩定性、舒適性、經濟性，對於所謂的操控性不是非常重視，如果ACCORD一昧地要求操控，只會離主流市場越來越遠而已，更何況CAMRY也會改進，所以最近幾年的ACCORD已經有點招架不住CAMRY的來勢洶洶了，雖然ACCORD仍然一直是Car & Driver的十大好車，但CAMRY的銷售卻已經把ACCORD遠遠拋開了。
targa wrote:
後來的Acura TL更是無法延續以往TL的銷售佳績
HAM的設計中心真的是出了很大的問題
難怪在2007的時候Acura要建立自己的設計中心
雖然Acura的Line-Up方面只要是美國設計的也都是亂七八糟
我覺得RDX、MDX蠻成功的阿，而且Acura在美國的評價普遍不差阿？
不過，基本上我覺得TL在銷售量上撐不起來，
除了從04年開始就沒有大改過之外(甚至連Facelift都沒有)
(08年的TL甚至有卡帶，你就知道這代車有多長壽)
還有就是TSX的出現導致瓜分市場
而且Acura的車系，重疊的市場太大
ThomasLin wrote:
大陸CAMRY上之後...(恕刪)
或許你可以去看看這篇報導
北美Accord 07年銷售表現
2006年的表現不好是不爭的事實
但2007年又不一樣了
前九個月7代銷量又開始飆升拉近Camry差距
10月時Camry銷量更比起去年同期衰退4%
一般推測可能與八代Accord有關係
本田也表示預計從07年9月到08年整個銷售年度可賣達43萬輛左右
看來八代Accord在北美有機會再把Camry從冠軍寶座趕下來(Accord曾把Camry從冠軍寶座拉下來過,哪一年我忘了,印象中是六代)
阿哈哈哈 wrote:
或許你可以去看看這篇...(恕刪)
文中寫到2011年，camry才會再換代…這幾年camry有得拼…
但是當年…2002年camry出來，2003年accord出來…camry好像也都贏…
http://www.autowld.com/article/2007/1206/article_451.html
這也是一篇camry會很拼的文…
camry好像是從1997年才開始是銷售冠軍車…
一直到2007年，十年有輸一次，不知是那一年？？
我是猜2001年，camry四代換五代的前一年…
那位大大提供一下吧…
accord~89、90、91是冠軍，camry不見蹤影~
92、93、94、95、96，accord一直是亞軍，camry則是季軍
97之後，才是camry的天下…
從以上可以看出是第3代的camry把camry聲勢整個拉上來，緊跟在K7五代accord後面~
第4代camry賣得最好，才打敗K9六代accord~
5代(2002~2006)、6代(2006~)就感覺還好，雖然也贏，但隨時會被accord七代跟accord八代拼倒的感覺…
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