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如果Accord Hybrid 減掉50W大家會買單嗎?

180這個價格讓我想笑~~
套一句別人講的
真的對台本有愛就買吧!!
加油!加油!加油!加油!加油!一定會掛掉的。
難怪路上雙B奧迪越來越多~~~
連雅歌都要賣到180萬~

套句斯柯達的廣告...終究要開德國車的
不如直上雙B奧迪,爽度更好~
Peter015038 wrote:
180-50= 130...(恕刪)


130 對得起這台車的價格.

180 我不想浪費錢.


My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
何必假設不可能發生的事,擺明的雅哥是立牌坊用的。
可能會賣不好,但路上一定會有掛著租賃車牌的阿扣在路上跑,所以這算買嗎?
-50萬.....我肯定會買單.買輛油電車開看看
Lexus IS200T

喔嗨呦1121 wrote:
可能會賣不好,但路...(恕刪)


當然算,哈哈,只要有在跑的都算
台本是不會砍定價的

最近某個大案子很講究用"脈絡" 這兩個字

所以我建議對這定價很好奇的人

可以看看以前的文章尋找這個脈絡


台灣本田汽車總經理 鈴木良幸 想贏,要比對手早兩步


摘錄其中奇杷的回答

Q:對台灣汽車市場而言,台灣本田是個全新的品牌,你在此時接任社長一職,面臨的最大挑戰為何?

A:對台灣本田而言,最大的挑戰就是如何壓倒性地獲得「顧客滿意度NO.1」。這個壓倒性的勝利,是一個很大的目標,甚至可以說是我的一個夢想。

Q:你所謂壓倒性的大勝利是什麼?是否有具體的指標?

A:我講的壓倒性的勝利,是指當跟其他車廠互相比較「顧客滿意度」時,台灣本田可以展現出高人一等的服務,而且是別人沒有辦法輕易追趕上的。所以為了要達到這樣的目標,要做的事情非常多,對我來說,每天都是學習。

至於具體指標,我是以J.D.Power的顧客滿意度指數(CSI)做為基準。CSI是衡量車主對原廠經銷商或服務廠保養維修的滿意度,依重要性分別是問題經歷、服務便利、服務品牌、交車、預約及接待,來為原廠打分數。

目前的第一名大概是890點左右,我的目標是要做到905點。看起來增加的幅度不大,但從890到900點,光是要增加10點,都是一件很困難的事情,愈到後面愈難;而從700到750點,相較來說,就沒有那麼難。

Q:為什麼你所說的壓倒性勝利,完全是針對顧客滿意度,而不是希望拿下多少的市占率、或達成多少的銷售目標?

A:我的想法是,先想辦法做到讓顧客滿意,若是顧客覺得滿意,自然最終銷售的目的就會達成。換句話說,只要讓顧客覺得滿意,下次就願意再買Honda的車,甚至願意介紹別人來買,以結果來說,販賣的台數自然就會增加。那如何去滿足我們的顧客,當下最重要的就是CSI。

為了要達成提升CSI的這個目標,我們最重要、也必須要做的事就是傾聽顧客的心聲,把需要改進的部分認真確實地做好。雖然聽起來,這好像是理所當然的事情,但是不管再簡單的事,如果沒有確確實實去做好,目標就是無法達成。


認真地看完就會發現,這總經理腦袋根本有洞阿

壓倒性的勝利是 CSI 905 點!?

傾聽顧客的心聲是目標 CSI 905 點!?

這傢伙 1974 加入日本本田,已經幾歲了,講的話好像不成熟剛畢業的 MBA 學生

所以大家可以理解嗎? 其實總經理們非常的"有想法"

非常的"深信" 自己對市場的了解以及他"專業" 獨到的商業策略阿

但是!

根本的問題也不是出在他們這些總經理身上


而是哪個瓜呆會選這樣人做總經理

屢屢戰敗,還要繼續下去

那你就知道問題出在哪了

Peter015038 wrote:
180-50= 130...(恕刪)

我看要被水淹過台苯才有可能開這種佛心價
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