陳萍麗 wrote:
現在生鏽 中古價有...(恕刪)
Accord 7代是 2003~2007 的車，好像跟現在發生生鏽的年份都沒有關係，就算最後一批2008年也無關
而且快10年的車，不要說HONDA了，哪個品牌放這個久不會生鏽
感覺就是來亂的
沒後悔 3.0 V6油門催下去的爽度 那不是2.0 4缸車可以比的
但是 這台車也不是完美 原廠的煞車 軟到不行
原廠的避震 弱到不行 前輪軸重1噸 後輪軸重600公斤 前後配重差很大
花了幾萬把煞車避震都加強了 才勉強搭得上那個引擎
我另一台老k9還沒報廢 準備年底讓它休息了 或是整理一下 送給侄子練習
相比老k9 換個akebono的來令片 原廠的避震器 就很好開 我侄子說這台k9
跟3.0那台相比 老k9是在鐵軌上行駛 7代3.0原廠就是浮浮的 讓人有點抓不住
過彎時的側傾也很大
7代的原廠煞車跟避震 相比老k9 根本是垃圾
所以 若買3.0 多準備些銀兩強化煞車跟避震吧
digifan2208 wrote:
請問避震與剎車怎麼...(恕刪)
後煞車我是選台製300mm加大碟加卡鉗座 後卡鉗用原車的 4800元
前煞車卡鉗找代購買日本8代雅歌用的翻修件 NISSIN 17CL16VN
(這卡鉗 日本本田用的很多 很好找 也可以選日規ELYSON的雙活塞單向卡鉗 都可以直上 不過這來令片不一樣
當初買太急了 如果是現在買 我會選ELYSON用的單向雙活塞卡鉗) 一對含運費6500元
這翻修件 整理得近乎新品
前碟盤 國內網拍買brembo8代雅歌用的 規格300x28mm 3000元 原廠是282x23mm
來令片找代購買dixcel M TYPE 9300元(其實在國內買AKEBONO的陶瓷運動版 應該效果也不錯 價格會稍低一些)
避震器 剛好在日本網拍看到一組無限的UC1拆車件 狀況很好 就買回來了 反正也便宜 賭賭看 結果貨到後 品相超好
含運8500元 裝上後 前輪2.5指 後輪1指 我是覺得這樣挺好的 否則碰到賣場的頂樓或地下停車場 要小心下巴磨到
也可搜尋日規雅歌 CL7 EURO R 用的或改裝的避震器 通用(我自己的觀察 6代 7代 日規 美規避震器幾乎一模一樣
應該都可以直上 只是軟硬阻尼不一樣)
找堂哥 他開輪胎店 一次安裝 工資4800元
供參考
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