• 4

十代CIVIC何時導入會是進口身份?

假如是進口六安的話,七開頭價格算是合理
泰國車價就不要拿來比了
泰國車價本來就貴
絕心無情 wrote:
以泰國1.8升入門款,售價86萬9泰銖參考的話,個人預估台灣入門款應該是7開頭
至於頂級款1,199,000泰銖的頂級款,台本若能壓在百萬內的話就算佛心的了
整個亞洲只有泰國跟大陸上。
台灣最快也要明年,最慢小改款時會進。
如果日本廠有生產,直接日廠輸入機率最高。
至於HRV個人認為可以洗洗睡了...
10代要嘛不進.要嘛進了中階款不會超過85。
中階款超過90...原則上不用賣了....
頂級款也一定是百萬內。
我如果有百萬...喜美絕對不是選項⋯⋯
台灣未來日系進口車只會越來越多。這是趨勢..
在台灣養廠房不一定比在日本自動化生產便宜
而且日本進口還是品質保證。
最重要的是..直營跟代理。拿的發票價是不一樣的。
稅後的金額就會是不一樣的!所以直營的有進口的本錢。
代理的就只能玩國產。
當然還要取決於車商的良心
以上都是猜的...
Civic 10註定在台沒搞頭啦,進口價錢根本沒競爭力,怎麼訂也打不贏CP值超高的new mazda 3,90就是個門檻,就算油耗測了又怎樣,因為訂不出可以賣的價格啊,大家哈的要死的1.5T沒破百鐵定買不到,配備拔光光賣90,那個潘仔會討錢買,連和泰都知道四門五門進口房車打不贏NEW MAZDA 3了,改進CHR來殺看看

台灣鐵金剛 wrote:
假如是進口六安的話...(恕刪)


泰國車價比台灣貴,這大部份的人可能都知道了。沒有要比較,但可以做為為來台本定價的參考,不是嗎?這樓看到有人預估的價錢比泰國還貴,也不解釋價錢怎麼來,單純為酸而酸,一點參考價值都沒有。
六安部份泰國依然只在頂級款上搭載,台本要壓低入門款售價的話,不可能會全車系標配六安,但VSA就應該是全車系標配了。
c10進口的話 小弟是以120到130萬左右預算看車 但依然會看規格及配備而決定是否要下手 國產的話要70幾依然很困難 且規格會很難看 頂多就賣個新殼罷了 國產部分1.5T90幾至100萬是可能的 看隔壁品牌1.5t的定價就知道
另外 對岸實際將 9代及10代車型 頂起來 從底部外觀來看看表面上2代的一些差異

https://www.youtube.com/watch?v=Cmnx1fJFmQc

乾脆進口Acura來賣好了,反正價錢拉高....也會當作是高級品牌。

想把國民房車搞到那麼高貴,當然量很小,量小只能進口,保養維修相對就貴....乾脆就不要進最划算,品質也沒提升,價錢確越來越高貴的品牌。
mohochoo wrote:
c10進口的話 小...(恕刪)


civic 進口 賣個109萬 不是什麼偏離行情的事

隔壁 prius 4 也是一樣1.8以下的進口車

都賣得不差了

沒破百不可能啦

這次主打性能車

還進口車,至少120以上

一顆渦輪不給你加個二~三十萬以上,你以為台本是福特喔

壞掉了 wrote:
乾脆進口Acura...(恕刪)


ACURA在北美是不輸雙B的品牌 國情差太多 進來台灣根本不可能 價格在北美都不輸雙B了 這裡怎會低多少 而且這次C10頂規的LED燈外觀也不輸ACURA ACURA的外觀近幾年未有革命性突破 希望下一代ILX車型能有令人驚艷的感覺 畢竟C10在外觀上有重大變革 其豪華品牌車系也應不惶多讓才是
我印象沒錯的話C10是一場空
所以不要等了吧
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?