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我的小八生鏽了.....地點在後車箱...

感覺真的像裝尾翼時被劃傷了 改快回去經銷商處理吧!
yzchen wrote:
樓主住家靠海嗎?...(恕刪)


沒,我家在蘆洲...
Jonathan
GHTINE wrote:
大大,這2根螺絲是固...(恕刪)

不是 我沒裝尾翼,是固定煞車燈組的螺絲吧
Jonathan
看第二張的角度是後行李箱有燈具那面吧
跟尾翼不同面!!

不過還是快原廠處理吧...

我的車也有一點類似東西...可以居然可以用蠟擦掉!!
這樣要回原廠嗎?

Stan
FSD wrote:
國產車...這是宿命吧!!


那是安裝沒裝好去被工具k到,跟國產車不國產車啥關係,你大概沒看過檸檬賓士車跟寶馬
真是太誇張了.

自古以來,

CIVIC 的引擎動力之強, 操控之優, 外觀之美, 內裝之炫,都是業界一流的水準.
但是內在的板金,機電之爛, 也是"傳統"有名的. 達到業界三流的水準.
這些都是古早"喜美"時代, 就有的老症狀.

難怪本田車永遠進不了高級車之林.

之前一大堆 CRV2 是用"泰國製"的車門爛板金,發現門窗框生鏽嚴重, 上了水果日報.
先查查這一塊板金,是不是"泰國製"的?

注意:
現在的汽車都是用防鏽鍍鋅鋼板, 沒那麼容易生鏽,
引擎蓋在高速公路, 被石頭K到一點一點的, 都見到白色底漆或鋼板的, 也沒那麼容易生鏽.

就怕本田"偷製程,省製程",板金的防鏽及底漆, 省掉一些步驟, 這些都是本田以往讓人詬病的.

如果是小弟, 看到新新的車, 尾箱門鏽成這樣, 一定回原廠跟本田翻臉.
而且要整塊尾箱門板金換掉,
因為生鏽這種問題, 常常處理好沒多久, 又會復發.
熱浸鋅的確是車體的標準防銹製程,但是呢,不同的設計還是會存在差異性

例如,非原鈑件的開孔,或是鈑件結合的電銲點...這些都會造成鍍鋅層的破壞

規劃良好的製程,會在這類可能有鍍鋅層的破壞手續後,再安排一次熱浸鋅,高級車種的熱浸鋅次數可達五次甚至更多。

很顯然,台本不是在製造啥高級車種,所以他願意花錢call back,前提是消費者要讓他不得不承認有瑕疵啦...
台本不是高價、不二價的堅持者嗎?
新Corolla還沒報價前,國產1.8L就CIVIC最貴
價格高級,那產品呢?
怎會產品只有這種水平?
小弟已經去原廠把問題解決了....
原廠板噴組長把我的車開上去弄30分鐘就好了..他是說有可能是在屏東組裝的時候有碰撞造成,不過他說不嚴重啦,只需要把生鏽的地方磨掉,再上新的漆以及精油層即可..
發生這種是誰也不想,反正好險有發現並早點解決,只是我浪費的時間以及其他成本勒?
原廠看的很輕鬆,我可不輕鬆阿....
Jonathan
jonathan0918 wrote:
小弟已經去原廠把問題解決了.......(恕刪)


恭喜台本,又輕鬆解決了一個"個案"...

jonathan0918同學或許不知道,先前的CRV車門生鏽,台本願意更換車門,最後被迫 call back,是多少無辜車主的努力呀...
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