耶穌雞凸 wrote:前陣子都沒車.累積到5月份才交800台?吃驚不是說這台車賣得多好嗎?..感覺落差好大...怎連1千台都不到.該不會碰風吧!! 三四月因為交車遙遙無期,有部分潛在買家選擇不下訂或改買civic或fit五月份的訂單有不少還要等六月之後才交得了車說是大爆發,正常量能有五六百台就算熱賣了別忘了外型迷人的tiida還有永不退燒的altis就吃掉大半市場了
CITY跟S3互有千秋吧~~兩者都會有各自的支持者不過看到CITY這樣的銷售成績還蠻欣慰的,因為這是注重"主被動安全配備"這群消費者被重視的第一步下放安全配備的車廠拿到好成績才能慢慢的改變整個汽車配備生態
treean01 wrote:不過看到CITY這樣的銷售成績還蠻欣慰的,因為這是注重"主被動安全配備"這群消費者被重視的第一步下放安全配備的車廠拿到好成績才能慢慢的改變整個汽車配備生態 是啊~現在那智傑 U6 也有6氣囊了..那些還在撐的車商,還不覺悟嗎??
fit小改只是上了TPMS,而且S版降級用台製主機 ... 雖然功能較原本DA主機增加了,但整合性變差,至於其他問題請爬文。現況是city安規較佳價格也較低,比改款後fit S / VTI-S CP值高。還有S3,同價位就把fit S安規打趴了!好險S3安規全配的價格較高,才沒正衝city,但city皮該繃緊了也是事實。現在果真和先前想的一樣,city和fit銷量翻轉了!就看S3和city能不能威脅小鴨和小V,讓豐田芒刺在背,把安規補上,而不是弄一堆花花綠綠的飾版、大包和影音卻只肯配雙氣囊,才不會買國產車命不值錢呀!陳阿瓜~ wrote:FIT不是最近也有...(恕刪)