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終於開到了 HONDA S660

yoshifumi wrote:
就算能出口掛牌70萬...(恕刪)



不會到140吧 頂多100
在香港開過了 這車沒那價值
別忘了還有一個mx5在130


這車 空間太狹窄了 身高182坐進去很困難
沒置物箱 就算單人開 也放不了什麼
動力差 別說車輕開起來會輕快 我甚至覺得拖
優點是 過彎操控很優 可開蓬


七星軟盒中淡 wrote:
不會到140吧 頂...(恕刪)


不要忘記這台是kcar 660cc+封印的馬力 是能多有力..
這台的所有的樂趣在山道 在彎道

未來應該有s1000 馬力應該有個120p~130p 加上800kg的車重 到時應該有趣許多

我也喜歡mx5 下次去日本打算租來玩玩 只是mr跟fr應該還是有些差異
s660就是全心全意的玩具 我180 93kg 坐進去確實極限了 空間就別想太多了

香港有s660阿? 真令人羨慕
七星軟盒中淡 wrote:
不要忘記這台是kcar...(恕刪)

香港水貨大概28~30萬港幣
不過捏,這顆S660專用的引擎印象中跟Fit上面的1.3/1.5L NA差不多重…
為了掛日本黃牌搞的無意義設定,目的是要吸引更多資金不足的年輕人
結果一堆特規裝備,最終整車賣的比1.5L的Fit RS還貴......接近200萬日幣
相信一開始販售目標不是200萬日幣,畢竟這個價位一般自動車還比較好賣咧

七星軟盒中淡 wrote:
不會到140吧 頂...(恕刪)


如果是台本引進沒有不可能!
之前CRZ的定價就很高!
其實這種車就是funcar輕鬆開
要論動力實用性一定被打趴
但不貴的車價就能有帥帥的外觀
跑跑山路可以體驗一下操控
我也會想買一台
jay72228 wrote:
不要忘記這台是kca...(恕刪)



這台車是MR沒錯
但我對這台MR抱有一個很大的疑問
前引擎蓋裡面竟然沒地方放東西


而且說是敞蓬車 沒有MX5的感覺
該說是半敞篷吧 或許是可拆式天窗


還有 覺得彎道很靈敏?
個人認為這是輕量化MR的錯覺
今天這車上3升雙渦輪還能有這樣的表現的話

那另當別論


660cc這動力其實不錯哦!
Vtec這套引擎在S2000時代很受英法喜愛
那是直上9500轉換動力的快感啊
如今為了減低車重換上0.66T的引擎


如果是衝著當初S2000的車迷來看S660
那S660是完全沒有S2000的核心價值


價格哦 真的覺得90萬緊繃了


還有我目前是182 71kg 我覺得極限了
別說臺灣本田不引進,這車歐規版似乎只有英國版。臺灣似乎是無緣了
台灣的86也不錯阿 ~~~~~~ :)

七星軟盒中淡 wrote:
MR敞篷 台灣最便...(恕刪)


S660出了日本後,許多國家的撞擊測試都不合格

記得美國也撞不過...所以就沒右駕拉
cksh 505 28 wrote:
S660出了日本後,...(恕刪)



其實真正的本田迷根本不在乎660到底能不能進
包括之前在香港遇到的車友也是如此
還是希望S2000能夠帶著本田全部的賽道技術推出新款

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