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10代5門 civic ?


civic 999 wrote:
那是九代TYPE-R...(恕刪)


那價位
雙B沒啥好虛榮的
擁有開過真覺得沒什麼
雙B要虛榮
至少去買Mx或是63等級的

兩百多萬
我寧可買civic type-r
至少他還是稀有車種
雙B兩百多萬的車
一點都不稀奇到處都是
奧德賽 wrote:
那價位雙B沒啥好虛...(恕刪)


同意,這個價位買到這種等級的性能車,帥氣外觀加上對本田品牌的喜好,的確是一時之選
而且Type-R的日常使用機能其實還很不錯...
假如啦~我是好野人....
雙B會是一般日常用車,Civic Type-R會是我假日跑山的首選~
如果不懂車的人
會直覺認為那是國產車
改管改輪圈改出來的
super78 wrote:
益X代理X新代理 ...(恕刪)


除了那間以外...
還有其他店家有引進唷...
價格還比益x還要親民!!
(只是我也買不起...orz)
就因為9代太普R紐柏林的成績很猛,所以性能本田又回歸台灣了,而台苯傻傻讓貿易商賺走,高層不知道很多人捧著銀子要高性能本田嗎?我要是主管,行銷企劃會被我FIRE掉;純路過...
envy603 wrote:
就因為9代太普R紐柏林的成績很猛...(恕刪)


TYPE R 第3代(也可稱CIVIC 9代 TYPE R)

最大的缺點是後懸吊居然是扭力樑.....歐規喜美都扭力樑(美系的是後獨立懸吊)

很多人都在酸沒雙A臂.....

結果它確用不是獨立懸吊的系統.....

其實更讓人驚訝的是它的成績吧.....

居然可以調出這麼快的底盤......

聽說310匹的前驅車還不推頭....

所以齁......機構怎樣都其次

怎設計與調效才是重點


林桑(小林) wrote:
很多人都在酸沒雙A臂.....

結果它確用不是獨立懸吊的系統.....

其實更讓人驚訝的是它的成績吧.....

居然可以調出這麼快的底盤......

聽說310匹的前驅車還不推頭....

所以齁......機構怎樣都其次

怎設計與調效才是重點


真的,調教才是重點

要後雙A臂的可以去買TOYOTA四代Prius喔,哈 XD
skatekilin wrote:
真的,調教才是重點...(恕刪)

Prius 4的底盤只是和泰自稱雙A臂,實際只是多連桿
哇~真好運 竟然讓你遇到 地球最速前驅車
這可是前驅王 泰普RRRRRR~(尖叫中)

XYZ1031 wrote:
地球最速前驅車...(恕刪)


lucky
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