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Honda Fit Hybrid 台灣有可能甚麼時候會進?

CalvinC wrote:
大家好FIT這種小...(恕刪)


油電的優勢不是只有省油,越來越多超跑把油電系統納入難道是為了省油嗎?別再把油耗當作油電系統的唯一價值了。

CalvinC wrote:
轎車用CVT就很夠了. "小"轎車還要做Hybrid? 跟機車比油耗嗎?


是啊,不信可以去看一下FIT Hybrid的油耗長怎樣。
目前日本只有Prius 4代跟Prius C能打贏他。

而且說真的,FIT Hybrid可是拿過日本銷售冠軍的,後來才被Toyota Prius C超車。
(其實這後來有一半的因素,要算到日本Honda不爭氣,FIT Hybrid出了一堆包召回,不然Toyota真的是遇到Hybrid的對手了)

mugenpower wrote:
就算日本的售價不高
但真的來台灣賣 破百萬會買單嗎???

還有根本就不會來.........


FIT Hybrid來台售價不可能破百,原因是隔壁棚的對手,Prius C只有80多萬。
賣到百萬...我不太認為FIT Hybrid有跟台版Toyota Prius 4代挑戰的實力。


不過我也認為台本段時間內不太可能進FIT Hybrid...雖然我個人很希望它進來就是了。

cazhu0831 wrote:
請問一下,台灣可能...(恕刪)


買不起

我只想省油,可以出 1.3 嗎?
怕熱就不要進廚房,還我ID哥
為什麼到了現在還是有人硬要把油電跟油耗畫上等號

沒別的說詞了???
籲全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
謝謝大家的指教:

其實我說小車沒有必要上hybrid還有另一方面的考量.

會買小車, 有大部份的準車主是因為"預算".


車廠很聰明, 他們對讓首購的準車主"有能力"+"願意簽下那買賣合同"是做足市場研究的.

FIT是小車, 要的就是"經濟型"的車主. Hybrid這種科技不是不好, 但對入門級的車主在售價上是負面大於正面.(讓門檻變高...不管是購買及保後維護成本都較同款油車高)

台灣小弟不清楚, 小弟待的國家一般 "非原廠" 的修車廠大多只願意碰油電車的 "非高壓電" 的部份.

如果真的是高壓電的部份, 車主只有回dealer給他們修(PS:小弟這的dealer跟台灣的原廠比可是收費高很多級的. 大家都知道去dealer就像是被屁屁翹高被 XX.)

再加上台灣車價本來就高, 為了Hybrid再加10-20萬? 那是多少油錢啊?


本田要你先成"本田迷".....然後再引誘你升級到高階/功能更多的平台. (簡單的說就是先騙你上船啦)

小弟淺見, 給各位先進參考

Calvin




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