tonycow1234 wrote:
節錄一部份網路媒體...(恕刪)
PS. 每公升最多可以跑到 26 公里。2.0 的汽油引擎稅金又進一步省到。重點是，會進嗎？進來要賣多少？？
幫補充
台灣貨物稅是以2.0L分級，所以現行Odyssey 2.4L跟2.0L Hybrid會落在不同級距的貨物稅
另外，日規JC08 26km/L測試數據比台灣"油電車專項條款"的Camry Hybrid JC08 23.4km/L還要好一些
日本產地"售價"僅略高於百萬(FOB鐵定低於百萬)
估計此車可以符合貨物稅減半需求，總稅金可降低約10%，
理應可以弭補售價的10%差異
再加上因應中國開放二胎之後的家庭需求&本田未在海外建立Hybrid產線，
未來Odyssey Hybrid有左駕版本供應中國(電池位置跟右駕版本不同)&從日本生產
與目前台本開獨立左駕產線相比可以降低不少成本
細節就要看有沒有人要解夢了(之前的小妹不知還有沒有夢到相關的事情)
wesley3060 wrote:
台本也算日本直營所...(恕刪)
賺多少?
這樣就可以推估出來
那台本沒請你去做會計師真是可惜
每次看到這種文章
好像大家都變專家一樣
隨便幾個資訊就可以換算出來
或是講得頭頭是道
真是佩服啊!
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