小弟看台灣車主常被電池困擾. (其實現代車輛設計皆如此 大量依賴電子元件)
有沒有考慮投資一個電池檢測器? 買一台可以多人分享, 幫幫親戚朋友也不錯.
找了一下台灣網站, 這種ripple tester就很好了.
小弟用的是 SOLAR BA9 40-1200 CCA Digital Battery and System Tester
但上圖是同類型的工具.
供大家參考
Calvin
在路邊顧路一次，還好是業務來救我，我也不想什麼慢慢回充了，原廠是有這樣做，但是我隔了一個月之後，直接就去換博世的。
是真的有聽說過就是車子怠速是不會回充的，但是也就如前面人所講的，要看你使用習慣，就是不要怠速的時候開冷氣啦，聽音樂啦，諸如此類的行為，都會簡短電瓶的壽命。
目前Ｂ牌的電瓶用到現在，覺得算是很不錯，但是就是有兩個缺點，第一個，要是要買的朋友要注意一下大頭跟小頭的區分
第二個，這價格稍高，要是預算有限，原廠買的那顆可以買到愛瑪龍的了，愛瑪龍的算是便宜又大碗，以上，供參考！
RonTw wrote:
發動時啟動馬達是跳的(發出噠噠聲),同時儀表一閃一閃,感覺是電池沒電....(恕刪)
你這種不是啟動馬達的聲音,像是繼電器的聲音
啟動過程會有2道關卡,一個是檔位定位器,一個是防啟動控制器
防啟動控制器跟你的晶片鑰匙查核檢查有關,有誤的話也不會讓你發動(我記得在維修手冊有看到這一段)
我是比較懷疑這地方,雖然我的是CRV2有過這現象,我想honda的電路設計都差不多,設計邏輯都一樣
也都是停車後就突然發不動,鑰匙拔下再多試幾次又可以發動了,起先以為是啟動繼電器或是主繼電器故障
但都沒問題,後來也不去管它,12年當中大概遇到4次左右吧,不過也沒真的壞所以也沒換過任何零件
就當它是一時接觸不良讓密碼檢查錯誤,所以不讓你發動
另外一個case就比較烏龍了,另外一台車突然發不動,接電後立刻就能發動,後續開一個月都沒問題
有天突然也是發不動,但這次更慘的是儀表板完全沒電,只好找拖吊車拖去車廠
但是拖吊車一來不是先拖車,先幫我檢查電瓶,結果電瓶樁頭是鬆的,當時很糗這地方自己沒先檢查
不知道是不是車廠有人惡搞還是純屬巧合,拖吊車司機也是很有經驗,見怪不怪了
爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺
內文搜尋
從 APP 打開
X