熊八 wrote:
目標油耗是指高速還...(恕刪)
該雜誌是指平均油耗
目前很多訊息其實看看就好
不必完全當真...
油耗能變好,除了動能回收系統、停車熄火外
還有其他因素,不完全指單一方面改良
如電池模組體積變小、重量變輕、效能卻更好
或是傳統內燃機引擎的熱燃燒效率更精進、變速箱傳遞效率更突破
複合材料技術、高強度鋼材廣泛使用讓車重降低
以及追求不斷下降的風阻係數
諸多方面的齊頭並進,才會讓油耗獲得明顯改善...
日本媒體日前試駕過新版Shuttle,搭載bug抓得差不多的i-DCD

該產品已非常成熟,加速快、乘坐舒適是該記者下的評語

和之前Fit、Jade、Grace同樣搭載i-DCD油電車型比較之下

Shuttle感覺不出7速DCT變速時的頓挫,只有發揮馬達作用的流暢加速留下深刻印象...
主要還是油電成本考量,跟本田保守的作風
i-DCD要投放海外市場,我覺得要等下一世代...
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