大概一個月會低於Min 然後就加一次
但是一瓶 200元左右 可以用快六個月
不過算是漏滿兇的
但車也快20年了
一年花400元去補油應該比修還划算很多
但是車齡低的話還是修一下吧
畢竟漏的位置可能會影響其他零組件
bus.mister wrote:
其實只要漏油不影響安...(恕刪)
但在accord 7的車主手冊有寫到方向油要用原廠油
最近也跟你一樣剛換方向機，自備兩罐原廠油(原廠可單買)給店家添加
一罐260，只用一罐半
我不知道你決定換所謂的"全新品"是否只是想要更耐用?
當初我第一次換方向機也是所謂的"全新品"16000元，大概兩三年兩邊都開始滲油
也知道這不是所謂的原廠件，但沒想到這麼不耐用
原廠方向機件accord 7報價記得是兩萬二，為了省六千元
結果就是如上所說換第二次方向機
第二次換是整理件，但那整理件的本體是原廠件(之前那個全新品本體一看就非原廠件)
換好後使用起來的手感跟之前所謂的"全新品"還是有些明顯的差別
心得就是:
不要換外廠說的"全新品"，絕對不會比原廠件耐用
直接換整理件還比較省
對了，第一次換"全新品"並不是使用原廠油，我不確定是否這樣導致這隻"全新品"壽命較短..
我建議樓主乾脆換回原廠油，保點心安吧
reynard wrote:
正解... 漏就漏...(恕刪)
reynard兄:
您來啦.
我發現台灣車廠(好啦我這也一樣 烏鴉一般黑)很喜歡換總成...台灣車廠大概是工資沒有辦法多賺..就在料上看可不可以灌灌水.
我想這跟一般車主也真的很少會/有能力去找到底是那漏 + 零件供應細部的程度不夠公開 有很大的關係. (台本有像美本將所有販售車輛的OEM零件爆炸圖放網上讓人看嗎? 我這一堆Dealer讓你看..只要Honda沒斷貨你就買的到.)
車主只要願意找+有眼睛就知道那壞換那就是了.
如果車主知道其實換一根金屬管(而且也有料可買)就OK....他還會願意換全部?
擋人財路歐~~
還有 CIVIC 8到底是那一年的CIVIC? 還有 K6/7/8/9....這是啥代號?
Calvin
CalvinC wrote:
我發現台灣車廠(好啦我這也一樣 烏鴉一般黑)很喜歡換總成.....(恕刪)
應該說... 非常喜歡 檢查漏油...
這模式往往是這樣:
1. 先到原廠保養, 原廠除了定期保養外, 總被額外賦予較多的責任 (看看一堆鞭文就知道, 好像去過 dealer 保養，大大小小的事情都要他負責), 所以會幫忙檢查大致的車況, 最容易目視的自然是漏油, 而且客戶詢問漏油的重要性時, 不管是不是因為責任問題或者是業績問題, 不會說沒關係不影響使用
2. 車主聽到報價, 這類總成通常是不便宜的。常會漏油的，不就是 傳動軸、曲軸油封、油底殼、方向機幫浦、方向機... 這些總成件原廠的報價很多人都會換不下去
3. 轉到外面修，通常價格會打個 5~7折， 但是耐用度應該是 5 折以下， 所以撐個一兩年，就又會回到 1 了啦!
至於翻修品，就跟當兵時裝備不見一樣，就大家互相交流嘛...怎麼去的就怎麼來
方向機的高壓油管，幫浦到方向機這段，由於壓力非常大，數百 PSI，只要有微滲就要留意，因為一旦爆管，可能連帶發電機、幫浦都會損壞。滴油前就一定要換掉，而且最好換原廠的，不然通常撐不久。
其他部分，例如常見的拉桿部分，只要沒有滴，可以完全不理會。有滴的話，換一下油，讓黏度指數降一點，並添加止漏劑，大多可以減輕很多。
因為方向機這部分正常開車，沒有油壓。只有原地打方向盤才會有油壓進入。
所以看到濕，只是非常短暫時刻的原地轉動方向盤，導致的滲出。這個洩漏量，整個月可能都沒有幾 cc
行車時只要避免原地打方向盤，避免原地回正方向盤 (注意! 並不是方向盤歪著就會有壓力，是原地轉動才會有輔助壓力)，整個高壓系統就不容易漏油。
PS: 開過完全無動力輔助的貨車，自然了解如何避免動力方向盤系統損壞
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