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Honda HR-V 國產化時程確定!


GOODIDEAL wrote:
HR-V國產化車價應該降不下來吧!
不如採用進口方式或許成本可以省很多,
這樣車價、安全配備才有競爭力!...(恕刪)


乾脆整車進口+1
價格或許不會差太多
但是配備應該會偷很大
可以想像又是同樣的迴圈
國產化預告一堆人期待→國內發表後一堆人痛罵
很遺憾 這車不會普及

價格是一大原因 其二 降低成本 降的太厲害了



civic 999 wrote:
因為進口美規C10...(恕刪)


話說你怎麼知道C10是2016/4在台灣上市?
媒體不是說2016年底嗎?
台本病了,小眾市場的車根本不值得國產化,浪費資源~
雖然說國產化可以為國內帶來工作
但是如果國產化價格卻降不下來
那不一樣是羊毛出在羊身上
但是如果先試水溫
用進口的
先期將建置成本省下來
進口售價不要太誇張
話說~
之前看到HR-V在日本售價不是很便宜嗎??

=阿曄= wrote:
話說你怎麼知道C10...(恕刪)


請問哪一間媒體說16年年底的 請附上連結

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=4508870 mobile01的 16年四月

http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b5080392150820 16年四月

最底下有說 如果以2016年4月引進的時間來推測,認證車最快在2015年底之前甚至11月左右就必須抵台

你知道 板上 已經 有人看到引進2台c10了嗎 且有人表示夢到11月初 c10已經開始跑認證 (兩人不是同一人喔)
多爬爬文
這台車當然相當有競爭力

首先
它將是少數1.8升以內的CROSSOVER跨界休旅車
有稅金優勢
再加上我認為台本也會讓它掛客貨車牌
如此還可降低成本有價格優勢

我認為這台車的價格代會在75~85W之間
用現在CIVIC的價格可以買到同樣1.8引擎但進階小休旅
再加上本田一向在台灣的低折舊率
怎麼會沒競爭力?
外型很好看

但動力表現似乎很悲劇..
我覺得1.8引擎很有市場需求啊~就算是舊引擎 新的變速箱的加持 省油 稅金少 也是有多的選擇
還有售價的問題 都要國產化是不是應該給消費者合理的價格
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