Photobiotic wrote:重點不在哪個檔位，重...(恕刪) 說的好...真是有深度的文章。回到主題，小弟一般只有在過收費站時偶爾會拉拉轉速，或是深夜無人時小跑一下讓車子深呼吸一下，一般路況要讓A7 3.0轉速超過3000轉不太容易...對小弟來說，只要5～6年內不會讓我把車子操掛，這個問題對我而言而就不具意義，就像買車時考慮哪種車色2手車價比較好一樣（所以這就注定我不會是有錢人）...如果買了HONDA的車卻為引擎磨耗問題不敢拉高轉速，恕我直言，買TOYOTA比較好，舒適、豪華兼低速有力。
這讓我想到以前我都每兩星期就把我的車車拉到8400rpm耶, 這樣真的很傷車嗎?不過我的是Honda Integra Type R (DC2R) (好像來亂的, 引擎根本就不同) 不過我倒是乖乖的換機油等等, 不然這樣操可能真的會掛的比較快.
就"拉到斷油"會傷引擎,我覺得倒是還好....畢竟斷油不就是原廠設定用來保護引擎的麼?以前製作的引擎零件公差大,所以剛牽新車時師父都會叫我們先"訓車",讓機件磨合,轉速不可拉太高..等現在製造技術進步,零件精密度比以往好,甚至有人提倡"暴力訓車法"反而可以讓引擎更不容易損壞!
...如果買了HONDA的車卻為引擎磨耗問題不敢拉高轉速，恕我直言，買TOYOTA比較好，舒適、豪華兼低速有力。
