遠高飛 wrote:因為沒有和泰行銷利害在各大論壇帶風氣,之前案例吳伯伯分飾卍歲達人,含棒半步顛,cheryl2606事件門,可憐我們福特kuga也是七顆氣囊+ESP+TCS不到百萬,沒人相挺 小面積撞擊poor還是國產化(以01標準這點就沒戲唱了)還有後面的鐵桿(這應該是加分,如果遭受撞擊時車內的人(貨物?)撞到玻璃時會先撞到桿子,不會撞破玻璃)不過因為品牌所以不但是有人相挺而且還是完美無敵產品只可惜沒有品牌崇拜或是特殊意圖,以客觀的標準去判斷那結果........
遠高飛 wrote:因為沒有和泰行銷利害在各大論壇帶風氣,之前案例吳伯伯分飾卍歲達人,含棒半步顛,cheryl2606事件門,可憐我們福特kuga也是七顆氣囊+ESP+TCS不到百萬,沒人相挺嘆氣...(恕刪) 1.KUGA是領自小客貨車牌,貨物稅比RAV4少10%2.KUGA是國產車,比RAV4少進口關稅17.5%如果TOYOTA也這樣搞的話,一台國產2.0 RAV4只剩下約75萬不到,你還要大家挺福特那個百萬的KUGA?
在台本或其餘車廠釋出善意前,衷心建議,可以閉者眼睛買「新一代SUV神車」96.9 萬這級距, 這規格除了動力略輸2.4,其餘沒啥好挑的!!!-日本製造國產價格, 主被動安全一步到位(7氣囊,VSC+TRC,IIHS 五顆星), 2.0稅金優勢, 公認的妥善率, 完善的後勤, 二手價格