2014: A9頂級 145*(0.7~0.8)=約 100~115
應該不管什麼品牌的車第一年賣出都是很慘的 尤其高單價的
所以低單價的小車 相對有其優勢 尤其出現停紅燈為車聚款的 (EX: ALTIS)
當然如果比起CAMEY 2.5H , ACCORD應該好一些 尤其5年後吧?
2.5稅金+HYBRID馬達 為重要考量之一
坦白說台本2013年剛賣時定價145 新車價投下震撼彈 (相較舊8代)
可能吸引一些舊ACCORD或不想太高調的車主 畢竟145可能只能買118/ B180/ A1小車
2014.06年我買的時候就折到14, 2015社團不時有人PO折到20-25之間 可能要出9.5代了
臺灣人稠地小 中大型車停車不便 如果載人載貨又沒休旅車優
車商的策略可見一二 就連我的業代都讓我覺得他那個月業績多一台阿扣 可能一直在賣CRV慣了
如果你想要低調些 不想花160萬買到中型房車低等級配備 可以等一下A9.5應該不會讓你失望
後座空間 長途駕駛舒適度 i am appreciated
保不保值 等2013+5 你就知道了!!!
USA 9.5
erc wrote:
數量太少撐不起維修市場時，車買了沒人修，價格就會往下掉。
(恕刪)
這一點我比較不認同用在Honda車或Accord 9上
因為Accord 9全球賣出應該有百萬輛
只有台灣比較畸型賣得少
而且依Accord 9車主換零件的經驗
目前知道除變速箱.引擎外
其他多數非消耗性特殊的零件
大約2~3天可以修復
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