LEON(林桑) wrote:
C10遺憾有三寶撥...(恕刪)
儀錶板有那麼叫人失望嗎?我倒是覺得很不錯!!
請看影片:
The Sounds of the 2016 Honda Civic with Turbo Engine Start up, Rev & 450w audio
bambochen wrote:
這級距應該沒有廠商願意花錢給你裝液晶儀表板
你先能把手機裝到你儀表板的位置再說吧!
另外Honda G-Design CVT的反應比之前的5AT快很多
換檔撥片其實是裝自爽用的
174hp的渦輪動力配不到1.3噸的車身,你要超路上大部分的車大概也不太需要降檔
174hp=176.4ps
所以不要用舊思維想像新事物
這樣永遠不會進步的
好吧!!!您就當我9代在自我安慰吧!!
我的意思如果有這配備....用與不用則是在於車主!!!
如果有當然是更好!!!不是嗎???
招一次出完還會有10.5代小改款嗎??
渦輪車配有換檔快撥也不是新聞
車當然是越做越好....
再來就是要看賣多少嚕.....
tp5338 wrote:
真的~我是八代車主~...(恕刪)
九代很快喔，可是之前不是一般八代車主都說八代加速比較快???
九代跟CRV休旅車的設計真的差很多，動力隨傳隨到，八代應該也可以吧
我懷疑你是加外面美孚的機油才會變如此，換回原廠機油應該可以解決。
bambochen wrote:
換檔撥片其實是裝自爽用的
九代大腳加速確實馬上拉轉，只是畢竟大腳踩下去後續就一直跑很快，如果不是在高速公路只是在一般省縣道，這種踩踩、煞煞的開法感覺很台客很愚蠢，所以用退檔播片的話他只是拉轉10秒(不繼續一直催油門的話)輕鬆超車，然後就又回復順順的道路速限內繼續優閒的開。退檔撥片還是有存的的必要與妙用跟樂趣
高速公路超車時就比較不需要退擋了，大腳一直下去就對了，有時候想降也降不了。這機械的原理就給懂得人來講吧，我閃一邊去。
不過這樓的主題不是探討果嶺嗎?????
習慣九代跟CRV4後，其實我也不喜歡果嶺，那東西是拿來做什麼用的?中間只能坐腿短的小朋友嗎?
十代的
1沒有果嶺
2取消雙層儀錶板
3如果沒有退檔播片的話
真的是敗筆三寶
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