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咦 台本只有Odyssey和CRZ這二款有六安+VSA+兒童安全座椅裝置


popomo wrote:
最近在思考下台車要...(恕刪)

Isofix規格是歐洲系統定義出來的,
指的就是座椅那兩個固定點這是很明確的,
你說的那個固定點叫做第三錨點,
這是美國系統自創的,也就是latch規格,
(簡單的說isofix+第三錨點=latch)
所以accord9符合Isofix的座椅規範,
這有問題嗎?
支持請樓主用行動抵制台本
車商只在意銷售量
如果東拔西拔順便抬高價都能賣得好何必給你全配
相對於中國大陸台灣鼻屎大的汽車市場
人家本田看不上眼,只是順便佛心賣你一下而已
哪知你們台灣人全買單了

popomo wrote:
最近在思考下台車要換...(恕刪)


ISOFIX是歐規認為安全的東西,美國就不認為那有比較安全,所以美國的安全標準是用綁的而不是用ISOFIX插的,
我個人是買美規Britax這個安全座椅,前後兩邊都有設計可以綁的溝槽,
另外我會選擇用綁的方式,是因為我有三個小孩,一家出遊就五個人,所以安全座椅我選擇放後座中間,應該很少ISOFIX設計在後座中間的吧?所以ISOFIX不符合我的需求
有沒有用ISOFIX個人認為只是個盲從的需求迷思,多方蒐集資訊,車子的其他條件全都比有沒有ISOFIX來的重要,ISOFIX並不見得就比較安全,至少美國法律是這樣認為的。
所以我買美規的安全座椅,安全性應該不比歐規差。
支持樓主,姑且不論isofix有沒有比較安全,isofix本身是個方便的配備,使用的人數也在增加,而台本把他都拿掉了,大家一起理性的發聲就是希望可以喚醒車廠,解決問題,本田是個好車廠,也是個很多人喜歡的車廠,但身為愛本田的人不應該一昧的幫他說話,不是說今天本田出了一台車沒isofix大家就說不實用沒有裝也沒關係。
因為我的小孩要出生了

所以我把CRV換成森林人了

六安+循跡防滑+ISOFIX 全車系標配
我的車子有對應ISOFIX、LATCH、安全帶都有支援
最後是選了LATCH的安全座椅,基本ISOFIX與LATCH不大有安裝失誤的問題
但使用安全帶固定的話,的確比較麻煩,也要更注意有沒有安裝確實

其實蠻多LATCH的座椅,也支援安全帶的固定方式
只是一樣大多得透過代購,或是國外網站購買
若之後換車有安全帶以外的固定方式
就不用再花錢更換安全座椅了

AMDer wrote:
鬼島之所以是鬼島, 就是連進口車, 都有可能被拔安全配備, 看看和泰精心為了島民們, 所推出的 "進口台規RAV4", 一堆級距是 2安無ESP...彷彿台灣人 = 不需要安全配備...(恕刪)

別忘了,
肯掏錢,台規RAV4一樣可以買到6SRS+VSC的版本,
台規CRV可是有錢都買不到側氣簾啊!
車內後視鏡掛個香火符贏過巡跡,這就是小確幸,

看得到的才是真的,拔掉再賣個五十年~

非常同意 樓主大大所主張的觀點 未來進口的 Civic X 與 Accord 9.5 (本來就是進口的)

價位上 與同級車 像較之下 都高出不少 現在安全意識 抬頭 台灣人 有重視主被動安全的趨勢

如果 連這點 最基本的安全配備 Isofit 都給拔掉

那我真不懂 這車子的價值 定位 到底還剩下多少

我非常喜歡 honda的車子 只是 不苟同 台本的作風


popomo wrote:
感謝樓上各位前輩的...(恕刪)
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