popomo wrote:最近在思考下台車要...(恕刪) Isofix規格是歐洲系統定義出來的,指的就是座椅那兩個固定點這是很明確的,你說的那個固定點叫做第三錨點,這是美國系統自創的,也就是latch規格,(簡單的說isofix+第三錨點=latch)所以accord9符合Isofix的座椅規範,這有問題嗎?
popomo wrote:最近在思考下台車要換...(恕刪) ISOFIX是歐規認為安全的東西,美國就不認為那有比較安全,所以美國的安全標準是用綁的而不是用ISOFIX插的,我個人是買美規Britax這個安全座椅,前後兩邊都有設計可以綁的溝槽,另外我會選擇用綁的方式,是因為我有三個小孩,一家出遊就五個人,所以安全座椅我選擇放後座中間,應該很少ISOFIX設計在後座中間的吧?所以ISOFIX不符合我的需求有沒有用ISOFIX個人認為只是個盲從的需求迷思,多方蒐集資訊,車子的其他條件全都比有沒有ISOFIX來的重要,ISOFIX並不見得就比較安全,至少美國法律是這樣認為的。所以我買美規的安全座椅,安全性應該不比歐規差。
支持樓主,姑且不論isofix有沒有比較安全,isofix本身是個方便的配備,使用的人數也在增加,而台本把他都拿掉了,大家一起理性的發聲就是希望可以喚醒車廠,解決問題,本田是個好車廠,也是個很多人喜歡的車廠,但身為愛本田的人不應該一昧的幫他說話,不是說今天本田出了一台車沒isofix大家就說不實用沒有裝也沒關係。
ISOFIX 加加減減= LATCH??LATCH 加加減減= ISOFIX??以下是小弟之前爬文有關兒童安全座椅相關討論文章,什麼叫做ISOFIX,什麼叫做LATCH,供各位參考,有錯請指正http://juicechien.pixnet.net/blog/post/93061320-%5B%E5%AF%B6%E5%AF%B6%E7%94%A8%E5%93%81%5D%E6%B1%BD%E8%BB%8A-isofix-%E5%AE%89%E5%85%A8%E5%BA%A7%E6%A4%85-vs-latch-%E5%AE%89%E5%85%A8%E5%BA%A7http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=3974027&p=1http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=3452562&p=1http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=3448223&p=5http://www.babyhome.com.tw/mboard/topic.php?bid=4&style=baby&sID=3948579
我的車子有對應ISOFIX、LATCH、安全帶都有支援最後是選了LATCH的安全座椅,基本ISOFIX與LATCH不大有安裝失誤的問題但使用安全帶固定的話,的確比較麻煩,也要更注意有沒有安裝確實其實蠻多LATCH的座椅,也支援安全帶的固定方式只是一樣大多得透過代購,或是國外網站購買若之後換車有安全帶以外的固定方式就不用再花錢更換安全座椅了
AMDer wrote:鬼島之所以是鬼島, 就是連進口車, 都有可能被拔安全配備, 看看和泰精心為了島民們, 所推出的 "進口台規RAV4", 一堆級距是 2安無ESP...彷彿台灣人 = 不需要安全配備...(恕刪) 別忘了,肯掏錢,台規RAV4一樣可以買到6SRS+VSC的版本,台規CRV可是有錢都買不到側氣簾啊!
非常同意 樓主大大所主張的觀點 未來進口的 Civic X 與 Accord 9.5 (本來就是進口的)價位上 與同級車 像較之下 都高出不少 現在安全意識 抬頭 台灣人 有重視主被動安全的趨勢如果 連這點 最基本的安全配備 Isofit 都給拔掉那我真不懂 這車子的價值 定位 到底還剩下多少我非常喜歡 honda的車子 只是 不苟同 台本的作風popomo wrote:感謝樓上各位前輩的...(恕刪)