對岸試駕，滿中肯的。
https://youtu.be/33iYn5qS1Wo
以目前來看，最快時程也要到明年9~12月左右
(這已經算是最快時程了)
一方面也可測試CX-3在台銷售狀況後
參考訂價、配備、市場接受度
再決定HR-V的確實定位、訂價、配備
以及CR-V是否保留何種級距
如果要以HR-V全面取代CR-V
勢必要等全新CR-V正式上市
以目前來看、全新CR-V最快台灣引進也是2017年第三季以後的事
所以2016年9月~2017年底的這段時間的空窗期
仍會以CR-V某個級距來頂替
個人推估僅保留現行款CR-V2.4 目前最高的2個級距!
以免價格與HR-V重疊，並將2.4的最高兩個級距
以增加配備不加價(不降折扣)方式
維持一定價位來因應。 (唉，台本思維)
而HR-V個人預估會推出3個級距
單價由72~74.9、79.9、87.9萬推出
如此一來就可將FIT、HR-V、現行款末代CR-V一次全數區隔
問題在於，主被動配備上是否令人滿意，消費者是否買單而已。
說真的，個人對這種思維並不茍同。
最好的方式是將HR-V以下列訂價競爭：
單價由68.9、73.9、79.9萬、88.9萬
如果價格真落在此一價格帶，HR-V將再度襲捲全台
並保有該級距銷售市占率NO.1的地位
但，說真的【台本哪有這麼佛心】，即便有
主備動絕對偷的亂七八糟!
僅只有最高階HR-V會保有罷了。
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