[乳摸]對岸10代CIVIC動力規格!? (第2頁)

CC_Wang

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11樓

2015-08-01 0:06

沒有人覺得10代外觀設計不怎樣嗎

線條有點過於複雜了
不過倒是蠻期待這顆1.5渦輪的

markwangs

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12樓

2015-08-01 0:34

"全車系配置電子手煞車"

以上澆熄我的換車慾望,我對手剎車那根雞腿有某種程度的堅持

,不知道屆時會不會妥協..

改進口也好,跟著美規走...

太陽之子

太陽之子
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13樓

2015-08-01 2:33

來看看
這次
台灣本田
又會做出什麼獨步全球的配置~~~
wow

AMDer

AMDer
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14樓

2015-08-01 15:04

1.5T 新引擎的馬/扭力確實超棒...

話說 civic 10 真的是走進口嗎 ? 那個國家進口呀 ?

cctalk

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15樓

2015-08-01 19:15

雙A臂+1,不過還我雙層儀表板

6核心

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16樓

2015-08-01 19:59

AMDer wrote:
1.5T 新引擎的...(恕刪)

大陸沒開放.當然只有泰國.不然北美進口沒百來萬划算嗎?

alfasaab

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17樓

2015-08-01 23:17

進口的才有6氣囊啦

國慘只剩2氣球

CC_Wang wrote:
沒有人覺得10代外觀...(恕刪)

singal303

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樓主

2015-08-02 19:41

bambochen wrote:
1.5T這動力搭配...(恕刪)

c78a86102 wrote:
我看到專利圖第一反...(恕刪)

從2005年8代civic開始的雙層儀錶板設計

再HUD還不是蓬勃發展的年代，本田這設計有效的降低駕駛者視線轉移...

但仍比不上HUD的天馬行空設計自由度，有改革才會有新契機...

singal303

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樓主

2015-08-02 20:10

美規四門轎車版本的動力規格如下

將提供新設計的2.0公升ED自然進氣引擎跟1.5公升VTEC渦輪引擎

這顆2.0引擎可能跟Accord油電版有點關係

Accord油電這顆是以R系列引擎為基礎，追求熱燃燒效率，活塞跟汽門室內都重新設計，並可在阿金森循環跟奧圖循環之間做切換
而這次做為10代CIVIC的入門引擎，改為雙凸輪軸，供油系統改為DI缸內直噴系統
在VTEC揚程可變結構基礎下、導下Dual-VTC進排雙可變汽門...

而變速箱一樣為CVT跟6MT...

美規版本發表順序一向都是四門轎車先、再來雙門轎跑車、Si性能版本
最後則是老美朝思暮楚的type-R...